方取玉

作品数：5被引量：6H指数：1
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汽车电子油门踏板设计与碰撞安全性之间关系研究被引量：1
《汽车实用技术》2018年第15期71-72,79,共3页方取玉 
电子油门踏板作为汽车构造中一个重要的单元元件,不仅是车辆行驶的控制单元,也是乘员舱内与乘员直接接触的安全件,这就要求其设计时,不仅需要考虑其功能性、日常使用可靠性,也需要兼顾碰撞过程中,对乘员腿脚部的安全性保护及碰撞后救援...
关键词：安全性 可靠性 电子油门踏板 
浅析汽车平台安全性能开发策略
《汽车实用技术》2018年第2期27-28,38,共3页方取玉 沈光勇 
依据奇瑞汽车平台开发能力,系统阐述了平台开发过程中安全性能开发的基本思路。即在综合考量平台各系统要求、市场目标、生命周期等前提下,以最高标准要求和限制条件来开发安全性能,使之平台各车型满足相应的目标市场安全性能要求。
关键词：安全性能 平台化 基本思路 
汽车车身前地板局部刚度设计研究被引量：4
《汽车实用技术》2017年第20期39-41,共3页杨得敏 方取玉 温秀海 李程 
通过某车型设计开发过程中的CAE辅助分析模拟和实车验证测算,解决了前地板本体局部刚度不足问题,并在刚度提升的基础上进行了减重和降本,重量和成本下降了约15%,由此提出了一种前地板筋的排布及截面设计思路。
关键词：前地板加强筋 结构设计 刚度 
某车型WorldSID假人的胸部伤害优化
《汽车实用技术》2017年第12期154-156,共3页栗国 方取玉 李根 
World SID假人由于其较高的仿真度,被越来越多的NCAP机构选用,代替以往的ES-2侧碰假人。我国2018版C-NCAP也确定使用WorldSID假人进行侧碰试验。WorldSID假人与ES-2假人在外形、构造、传感器以及动力学响应等方面均存在显著差异,因此基...
关键词：WorldSID 胸部伤害 仿真 优化 
减少侧面碰撞假人胸部肋骨变形量的方法研究被引量：1
《安徽工程大学学报》2012年第3期41-44,共4页方取玉 唐玲凤 
基于某型车在未配置侧面座椅安全气囊和帘式气囊的情况下,由于假人胸部肋骨变形量存在超标问题,对车型进行综合分析和成本考虑,故采用通过对座椅骨架的局部优化来改善假人背板受力情况,以降低假人胸部肋骨变形量,从而使其满足欧洲经济...
关键词：法规 损伤值 侧碰 座椅骨架 
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