李世刚

作品数：5被引量：12H指数：2
导出分析报告
供职机构：武汉理工大学航运学院更多>>
发文主题：桥区苏通大桥大桥船舶失控船舶操纵更多>>
发文领域：交通运输工程农业科学水利工程经济管理更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《船海工程》《航海技术》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-5
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于C-Informer模型的船舶轨迹预测方法被引量：1
《交通信息与安全》2023年第6期51-60,141,共11页陈立家 周乃祺 李世刚 刘克中 王凯 周阳 
国家重点研发计划项目(2019YFB1600603)资助。
船舶在复杂环境中的航行受风浪、水深、船舶性能等多种不确定因素的影响,利用数学模型难以准确定义和反映船舶轨迹变化规律。针对此问题,研究了1种基于特征工程及神经网络的船舶运动轨迹多步预测方法,将轨迹预测任务分为数据处理及模型...
关键词：交通安全 AIS数据 轨迹预测 特征工程 因果卷积网络 Informer模型 
苏通大桥桥区主通航孔船舶定线制方案研究
《船海工程》2005年第4期59-61,共3页方建华 李世刚 
运用船舶运动理论,计算在各种不利条件下,船舶通过苏通大桥桥区水域时所需的航道宽度,论证主桥孔通航净宽的取值及从大桥主通航孔上下行航路设置方案中选择方案4是符合安全要求的。
关键词：船舶定线制 流致漂移量 风致漂移量 船舶所需航宽 
苏通大桥船舶通航标准论证方法被引量：4
《船海工程》2005年第3期24-27,共4页刘明俊 周崇喜 杨晓妍 李世刚 
"苏通大桥通航标准与技术要求项目"资助
建立了船舶在各种风、流环境条件下,上、下行所需通航宽度的数学模型,利用该模型论证桥梁净宽尺度的合理性,从而为过江桥梁的桥墩优化及轴线布置、确定桥梁通航净宽、分析桥梁的通航能力、分析计算桥墩防撞能力、及建桥后桥区水域的航...
关键词：通航标准 海船 船队 实船试验 漂移量 
川江滚装船运输市场发展的对策
《航海技术》2005年第3期37-39,共3页李世刚 杨晓妍 
此文针对川江滚装船市场机遇与挑战并存的发展现状,从市场的安全、管理体制、救生体制及滚装船标准等几方面提出了川江滚装船市场发展的几点对策。
关键词：川江滚装船 市场发展 运输 市场机遇 管理体制 
船舶失控后运动状态分析被引量：7
《船海工程》2005年第2期58-60,共3页刘明俊 李世刚 杨晓妍 周崇喜 
运用船舶操纵理论,结合苏通桥桥区水域的具体水文、气象以及航道条件,确定船舶失控后的各种运动参量,判断失控船舶是否能够安全通过大桥,并为船舶操纵和管理人员提供行动上的依据。
关键词：运动状态分析 失控 船舶操纵 航道条件 运动参量 管理人员 桥区 大桥 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部