程磊

作品数：6被引量：59H指数：5
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供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：隧道支护结构新风排风设备隧道掌子面更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
发文期刊：《铁道学报》《硅酸盐通报》《山西建筑》《铁道标准设计》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
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高地温隧道修建关键技术研究被引量：32
《铁道标准设计》2016年第6期55-59,共5页李国良 程磊 王飞 
铁道部科技研究开发计划项目(2011G027-B);中国铁道建筑总公司科技研究计划课题(2011-02A)
随着我国交通基础设施的不断增多,高地温地区修建隧道逐渐成为工程界遇到的新难题。依托拉日铁路,提出高地温地区隧道选线原则和隧道施工降温除湿等系列技术;通过XRD衍射和SEM试验,探明特高地温隧道模拟养护条件下混凝土抗氯离子渗透性...
关键词：高地温 铁路隧道 修建技术 隔热材料 支护体系 
高岩温低湿环境下铁路隧道混凝土耐久性研究被引量：6
《铁道标准设计》2015年第8期136-139,共4页程磊 
铁道部科技研究开发计划项目(2011G027-B)
依托在建铁路隧道工程,针对高岩温对隧道衬砌混凝土耐久性能的影响,通过试验室模拟现场高岩温、低湿度的施工环境,研究高岩温对纯水泥混凝土、单掺粉煤灰混凝土和双掺粉煤灰、矿粉混凝土耐久性能的影响规律,并从微观形貌方面分析高岩温...
关键词：铁路隧道 高岩温 低湿度 混凝土配合比 耐久性 氯离子渗透性 
矿物掺合料对高岩温条件下衬砌混凝土性能影响被引量：9
《铁道学报》2015年第2期118-124,共7页王艳 何廷树 程磊 苏晓峰 
国家自然科学基金青年科学基金(51308445);铁道部科技研究开发计划(2011G027-B);陕西省教育厅专项科研计划(2013JK0972)
高岩温隧道施工是随着各国高速交通网不断延伸而出现的新的技术问题,这种特殊施工条件会使隧道衬砌混凝土的力学性能和耐久性都受到影响。本文通过实验室内模拟高岩温施工环境,重点研究高岩温养护条件下不同矿物掺合料对混凝土力学性能...
关键词：混凝土 矿物掺合料 高岩温 力学性能 耐久性能 
高岩温对衬砌混凝土耐久性能的影响被引量：14
《硅酸盐通报》2013年第2期325-329,共5页何廷树 张弟 王艳 程磊 
铁道部科技研究开发计划项目(2011G027-B)
通过实验室模拟高岩温、低湿度施工环境,研究了高岩温对单掺粉煤灰和双掺粉煤灰与矿粉混凝土耐久性能的影响规律,并对不同养护温度下的混凝土试样进行了微观形貌分析,从微观角度探讨了不同养护温度对混凝土抗氯离子渗透性能和抗碳化性...
关键词：高岩温湿度 矿物掺合料 衬砌混凝土 氯离子渗透性 
临河型弃渣场设计被引量：1
《山西建筑》2011年第9期219-220,共2页程磊 
针对某输水隧洞工程在开发建设过程中产生的弃渣情况,提出了从渣场选择到渣场设计过程中所遇问题中的解决方法,详细阐述了临河型弃渣场的设计要点、注意事项等,为解决该工程的弃渣难题提供了有效的方法。
关键词：水土保持 弃渣场 挡渣堤 截水沟 
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