葛学军

作品数：9被引量：15H指数：2
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：支挡结构回填填筑体沟谷加筋更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《地震工程与工程振动》《振动与冲击》《路基工程》《地震工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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西渝高铁城口站涉铁工程边坡防护设计
《四川建材》2024年第6期113-115,共3页葛学军 
以西渝高铁城口站涉铁工程为例,针对边坡防护空间小、高差大、变形要求高的特点,在确定边坡稳定安全系数、支挡结构侧压力增加系数和变形控制标准基础上,采取坡率法、钻孔桩、桩板墙、挑梁等处理措施,并利用理正软件对锚固桩内力、变形...
关键词：涉铁工程 边坡防护 处理措施 
渝利铁路绿春坝隧道危岩体整治防护设计
《工程建设与设计》2024年第10期70-72,共3页葛学军 
以渝利铁路绿春坝隧道陡坡危岩体为例,通过现场调研得到危岩体发育特征及其稳定性,进行现场滚石试验,然后采用ROCKFALL软件对危岩落石滚落轨迹及能量分布进行数值模拟。根据数值分析结果采取分区清除、分级防护、拦石墙与消能措施相结...
关键词：陡坡 危岩落石 拦石墙 处理措施 
考虑永久位移的锚索框架减震锚头弹簧组件合理刚度研究
《地震工程学报》2024年第2期410-420,共11页张桐 蒋良潍 杨芸 葛学军 张翰文 易梦笔 
国家自然科学(52078435)。
强震作用下预应力框架锚索可能出现内锚段松脱、锚索拉断等震害,在锚头处设置弹簧是一种新型抗震措施,而弹簧刚度的合理选取对改善锚索受力至关重要。建立在锚头处设置弹簧预应力锚索框架的加固基岩-覆盖层边坡三维数值模型,研究边坡在...
关键词：减震弹簧锚头 合理刚度 锚索减载比 永久位移控制 数值模拟 
重力式挡土墙抗震稳定性检算最不利状态选取探讨被引量：1
《防灾减灾工程学报》2024年第2期372-380,共9页张瀚文 蒋良潍 杜美玲 葛学军 杨芸 
国家自然科学基金项目(52078435)资助。
重力式挡土墙整体稳定性检算最不利状态选取对抗震设计有重要影响。针对加速度峰值、墙身外倾峰值、墙顶位移峰值三种典型挡墙抗震危险时刻以及常用“土压力峰值时刻包络”取值方法,以振动台模型试验揭示地震土压力取值结果差异性,基于...
关键词：重力式挡土墙 抗震设计 整体稳定性 最不利状态 有限元分析 
地基条件对仰斜式挡墙地震响应影响及墙高限值研究
《地震工程学报》2023年第6期1386-1396,1424,共12页杨芸 蒋良潍 罗强 张桐 葛学军 
国家自然科学基金项目(51878560)。
地基条件和墙高是影响挡土墙地震响应特征的重要因素。建立不同地基条件的仰斜式挡土墙有限元时程分析模型,以墙身外倾最大危险状态为最不利时刻,研究地基条件和墙高对挡墙动力响应及墙-土相互作用的影响特征,并以满足力学检算和墙身位...
关键词：仰斜式挡土墙 地震响应 地基条件 有限元分析 墙高限值 
预应力锚索抗滑桩减震外锚结构振动台模型试验研究被引量：3
《振动与冲击》2023年第18期295-303,共9页杨芸 蒋良潍 罗强 张桐 张瀚文 葛学军 
国家自然科学基金(51878560)。
锚索失效会导致锚索桩受力模式突变而造成结构整体倾覆,如何避免地震作用下的锚索动力超载是锚拉型支挡工程抗震亟待解决的问题。基于柔性减震原理在锚索与桩体间的外锚结构处串联缓冲弹簧,按几何比尺1∶15设计并开展桩底铰支的路堑边...
关键词：预应力锚索桩 弹簧缓冲锚头 振动台模型试验 锚索轴力减载 时频特性分析 
ABAQUS岩土动力分析的静-动力统一人工边界研究被引量：9
《地震工程与工程振动》2022年第2期201-211,共11页左得奇 蒋良潍 骆达 杜美玲 葛学军 
国家自然科学基金项目(51878560);中铁二院科研项目(2018H0405)。
岩土动力学分析结果可靠性受人工边界条件及动力作用输入方式影响。在剖析ABAQUS无限元静、动力理论基础上,结合二维简单水平地基模型,研究了无限元边界生成初始地应力的计算精度及其改进方法,提出了综合考虑内、外源振动问题的改进静-...
关键词：无限元 静-动力统一人工边界 数值模拟 岩土动力分析 
椅式桩板结构地震响应分析与简化计算方法研究被引量：1
《防灾减灾工程学报》2021年第3期412-421,共10页左得奇 蒋良潍 葛学军 罗强 魏明 
国家自然科学基金项目(52078435,51878560)资助。
椅式桩板结构在高陡边坡路基工程中应用广泛,研究其高烈度地震下的响应特征对抗震分析具有重要意义。以拟建川藏铁路某斜坡椅式桩板结构路基支挡工程为背景,建立有限差分三维数值计算模型,研究了结构的静、动力学响应特性,分析了结构最...
关键词：椅式桩板结构 地震响应 数值分析 响应分布曲线 动力修正系数 
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