乔国会

作品数：3被引量：20H指数：2
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供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：空车调配发车间隔公交调度控制研究迭代算法更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《河北工业大学学报》《中国铁道科学》《铁道运输与经济》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
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基于路网的多车种空车调配优化方案研究被引量：1
《铁道运输与经济》2008年第7期85-87,91,共4页纪丽君 林柏梁 乔国会 
国家自然科学基金项目(60674011);铁道部科技研究开发计划项目(2007X010-B)
在分析现有典型空车调配模型特点的基础上,基于路网结构,核心考虑区间通过能力和不同车种间代用因素,将空车调配相关的走行费用、车种代用费用,以及库存费用共同纳入目标体系,构建了多车种空车调配改进模型,使空车调配更加符合铁路运输...
关键词：空车调配 车种代用 通过能力 模型 
基于线路能力约束下的铁路空车调配迭代算法被引量：12
《中国铁道科学》2008年第1期93-96,共4页林柏梁 乔国会 
国家自然科学基金资助项目(60674011);铁道部科技研究开发计划项目(2005X037)
以空车总走行里程最小为目标,以空车供需平衡和车流量不超过线路通过能力为约束条件,建立空车调配数学模型,并设计分步优化迭代算法进行求解。该算法的基本思路是:先放弃模型中能力约束条件,将问题转化为标准运输问题求解;再检验解是否...
关键词：空车调配 区间通过能力 优化模型 分布优化 迭代算法 
公交调度中发车间隔控制研究被引量：8
《河北工业大学学报》2007年第2期89-93,共5页孙文霞 宋倜 乔国会 
编制车辆的运行时刻表的关键问题是确定发车间隔.通过对公交调度影响因素和公交客流变化规律的研究,建立了发车时间间隔的数学模型.该模型考虑了乘客的广义出行成本及企业的运营成本,并在天津市5路公交线路进行了应用.
关键词：调度 优化模型 发车时间间隔 
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