何苗

作品数：4被引量：17H指数：2
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供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
发文主题：水动力性能性能分析面元法螺旋桨英文更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《船舶力学》《中国舰船研究》《哈尔滨工程大学学报》更多>>
所获基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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一体化推进器多特性平衡设计及试验验证
《哈尔滨工程大学学报》2016年第4期508-513,共6页解学参 姜治芳 何苗 邱辽原 
国防科学技术委员会基础研究基金项目(9140A14040510CB3102)
为分析一体化推进器的推进及空泡性能,基于多特性平衡设计思想,采用势流理论面元法建立了一体化推进器设计方法。对不同舵球直径时的桨舵推进系统水动力性能进行了仿真分析,确定了舵球直径对推进性能的影响规律。以舵阻力及压力系数最...
关键词：一体化推进器 平衡设计方法 阻力及自航试验 空泡水筒试验 
桨舵组合式节能推进器设计及水动力性能验证
《中国舰船研究》2015年第3期13-18,共6页陈杨科 何苗 姜治芳 解学参 杨向晖 
为减小螺旋桨尾流能量耗散,提高桨舵系统的推进效率,开展桨舵组合式推进器设计研究。首先,基于适伴流设计思想结合面元法编制最大阻力减额的扭曲舵设计程序,获得桨后舵不同展向位置的扭曲角度,并通过与一前端削平的舵球及桨毂光顺连接...
关键词：桨舵组合式推进器 适伴流设计 扭曲舵 数值仿真 水动力性能 
基于最大舵阻力减额的扭曲舵设计及性能分析(英文)被引量：14
《船舶力学》2014年第3期238-247,共10页王超 何苗 王国亮 郭春雨 
Supported by the China Postdoctoral Science Foundation(Grant No.2012M512133);the National Natural Science Foundation of China(Grant NO.41176074);the Fundamental Research Funds for the Central University(Grant NO.T013513015)
扭曲舵的应用能提高推进装置的效率,文章采用了面元法来计算螺旋桨对舵的影响从而获得了不同舵剖面上的来流攻角,然后以最大附加推力为目的对舵剖面进行扭转,采用迭代处理计算了螺旋桨与桨后扭曲舵的相互干扰的水动力性能。并对设计出...
关键词：扭曲舵 螺旋桨 面元法 最大舵阻力减额 水动力性能 
一体化节能推进装置定常水动力性能的数值模拟分析被引量：4
《哈尔滨工程大学学报》2013年第6期674-679,共6页王超 何苗 郭春雨 常欣 黄胜 
国家自然科学基金资助项目(41176074);中国博士后科学基金面上基金资助项目(2012M512133);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(T013513015)
为了对比和分析一体化节能推进装置的节能效果,采用粘流计算流体力学方法计算了普通桨舵系统和一体化推进系统的定常水动力性能.采用分区域划分网格方案,将计算域分解为2个区域,内区包含螺旋桨,整个区域采用结构网格,螺旋桨表面及近后...
关键词：一体化节能推进装置 舵球 粘性流场 水动力性能 数值模拟 
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