刘星

作品数：3被引量：2H指数：1
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：车身骨架SHC多工况耐撞性轻量化设计更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
发文期刊：《汽车工程学报》《拖拉机与农用运输车》《汽车工程》更多>>
所获基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金浙江省科技厅重大科技专项重点攻关项目更多>>
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面向刚度设计的GFRP和VRB/GFRP混合层合板应变能密度分布研究
《汽车工程学报》2023年第6期899-911,共13页杨小同 张雨 徐伟 刘星 吴闯 段利斌 
国家自然科学基金面上项目(52275252);江苏省重点研发计划项目(BE2022053-4):产业前瞻及关键核心技术。
针对VRB/GFRP混合结构刚度优化设计复杂而耗时这一问题,利用有限元法分析了GFRP铺层角度和铺层数量、VRB厚度分布形式对两种层合板刚度特性及各组分应变能密度分布的影响规律。研究结果表明,应变能密度越小能表征更好的刚度性能;抗弯与...
关键词：GFRP VRB/GFRP 混合结构 应变能密度分布 刚度特性 
基于SHCA-T算法的车身骨架多工况耐撞性优化设计被引量：2
《汽车工程》2023年第2期304-312,共9页段利斌 周华锦 杜展鹏 张雨 徐伟 刘星 江浩斌 
国家自然科学基金面上项目(52275252);江苏省自然科学基金面上项目(BK20221364)资助。
为解决多变量非线性动态结构优化效率低、难以收敛等问题,提出求解车身骨架厚度优化的子区域混合元胞自动机(SHCA-T)算法以及多工况SHCA-T算法,实现车身骨架多工况耐撞性高效优化设计。该方法包括内外两层循环:外层循环主要开展碰撞仿...
关键词：混合元胞自动机 SHCA-T算法 白车身 轻量化设计 耐撞性优化 
基于平顺性的空气弹簧车辆的多目标参数优化
《拖拉机与农用运输车》2010年第1期12-15,共4页刘星 周孔亢 李仲兴 
浙江省科技厅重大科技专项重点攻关项目(2006C11089)
采用线性化方法对空气弹簧的非线性数学模型进行处理,并在1/2车辆模型的基础上,考虑垂直和俯仰两个方向的振动,使用多目标及遗传算法相结合的方法,对车辆系统的平顺性进行优化。结果表明,优化后的车辆平顺性的各项指标有了不同程度的改...
关键词：空气悬架 线性化 1/2车辆模型 平顺性 多目标优化 
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