吴宗俭

作品数：9被引量：6H指数：1
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重视人类活动造成不良地质发展加固路基技术被引量：1
《路基工程》1998年第3期1-6,共6页吴宗俭 
简述了路基工程在线路系统工程中地位、态势和当前存在问题。论述了人类活动造成不良地质对路基工程影响。因此,需要提高因地质因素制约路基稳定状态的分析能力,改进施工可能引起不良地质的施工工艺,针对不良地质全面发展加固路基技术...
关键词：路基 加固 施工 不良地质 病害 铁路 
漫谈防治链子崖危岩灾害工程的可行性研究
《路基工程》1997年第5期1-3,共3页李聚金 唐敬华 吴宗俭 
简述防治链子崖危岩灾害工程的稳定分析、技术组织措施与方案抉择,反映类似工程技术的复杂性和工程的艰巨性。文内提出一些岩石力学的论点。
关键词：灾害工程 阻滑键 岩石力学 链子崖危岩 稳定分析 
南昆线永丰营车站软土路基勘测设计经验与教训
《路基工程》1996年第6期44-47,共4页吴宗俭 
本软土路基按一般路堤填筑坍滑后,第一次变更设计的主要措施为在原线用锚索桩侧向约束、粉喷桩加固基底,施工未成。第二次变更设计为移线、基底用粉喷桩加固,取得成功。对工程的有关地质工作、设计,施工各重要环节应吸取的经验教训。
关键词：软土路基 铁路车站 南昆线 永丰营车站 设计 
对南昆线膨胀土路基工程试验的体会被引量：1
《路基工程》1996年第5期1-6,共6页吴宗俭 
由铁道部立项在南昆线林蓬站DK146进行路基工程试验。课题组对膨胀岩的特性归结为膨胀性、碎裂性、低强度性等三性,并与岩性、地貌特征建立联系,进行工程地质分类,对有关试验、设计理论也进行了探讨。作者强调工程措施必须适应工程环境...
关键词：南昆线 路基工程试验 膨胀土 试验 
从成昆铁路北段地质灾害看灾害防治被引量：1
《路基工程》1995年第6期4-9,共6页吴宗俭 
成昆铁路自1958年动工修建1970年竣工,1971年正式运营。沿线山高谷深,地质极为复杂,有“地质博物馆”之称。雨季时山区易形成局地暴雨,暴雨强度大。设计施工阶段,为了使线路避开严重不良地质地段,选择较好的位置通过,线路13次跨牛日河,...
关键词：铁路 成昆铁路 地质灾害 防治 
浅谈山区铁路路基工程综合处理
《路基工程》1995年第1期6-10,共5页吴宗俭 
山区铁路路基设计是铁路线路系统设计的重要组成部分,不但要与线路上部建筑、桥梁、隧道、站场设备等相互适应、总体协调,还要保证路基本体正常工作而设置防护加固及排水建筑物。在特殊土质及特殊情况下,要针对地区性差异,专题攻关、进...
关键词：路基工程 特殊土 综合处理 铁路 
施工地质、运营地质与路基工程被引量：1
《铁道工程学报》1994年第1期31-35,共5页吴宗俭 
施工地质、运营地质与路基工程铁道部第二勘测设计院吴宗俭铁路勘测设计阶段查清控制路基工程地质条件，选定合理线路位置，采取适应现场的工程措施，对提高线路质量、降低工程造价，保证施工、运营安全，常能事半功倍。但由于工程地质...
关键词：路基工程 施工地质工作 工程地质条件 工程地质问题 工程地质工作 路基病害 不良地质 运营铁路 特殊地质 工程地质特性 
成昆铁路狮子山膨胀土滑坡整治的回顾与展望
《路基工程》1991年第2期1-6,共6页吴宗俭 
前言 50年代早期,在修建成渝铁路时,我们首先在成都东郊龙潭寺附近遇到了成都膨胀土的麻烦,路基边坡被坍平,侧沟被挤死,曾一度不能接轨。因未能及时总结成都粘土的膨胀特性规律及危害,以至50年代后期建设成昆铁路,在成都南郊至青龙场间...
关键词：膨胀土 成都粘土 膨胀特性 路基边坡 青龙场 滑坡整治 龙潭寺 膨胀力 预应力锚杆 支挡 
浅谈包神铁路包大段涎流冰地区路基被引量：2
《路基工程》1990年第4期8-12,共5页吴宗俭 李献钧 陈泽勋 
在寒冷地区,地下水或地面水漫溢地表,从下而上逐渐冻结,形成涎流冰。涎流冰在东北地区通常称为“冰糊”。它冬冻春融造成路基系列病害,影响行车运输安全。我们“公路路基设计规范”和“公路设计手册《路基》”内容中,于多年冻土外,对涎...
关键词：涎流冰 路基工程 包神铁路 公路设计手册 公路路基设计 支挡 浆砌片石 基础埋深 压力影响 多年冻土 
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