宋頔源

作品数：3被引量：23H指数：3
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供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文主题：航空发动机混合粒子群算法收敛性附面层抽吸附面层更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《燃气涡轮试验与研究》《推进技术》更多>>
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基于混合粒子群算法的航空发动机数学模型解法被引量：12
《燃气涡轮试验与研究》2011年第2期5-8,共4页骆广琦 刘波 宋頔源 
以双转子混合排气涡扇发动机为研究对象,研究了粒子群算法(PSO)应用于航空发动机性能仿真时,控制参数对模型收敛性的影响,并结合N+1点残量法的优点,提出了在模型不收敛点采用粒子群算法与N+1点残量法交替计算的混合算法。理论分析与数...
关键词：航空发动机 非线性数学模型 混合粒子群算法 计算效率 收敛性 
航空发动机地面试车验收空中工作点性能的机理研究被引量：3
《推进技术》2010年第1期1-4,33,共5页骆广琦 宋頔源 吴宝勤 
APTD项目(APTD-1504-07-08)
为了通过航空发动机地面试车验收空中工作点性能,本文利用防喘调节系统的工作原理和相关参数,采用发动机稳态性能计算的方法,确定了某双转子混合排气涡扇发动机压气机出口温度、涡轮前温度和排气温度在地面试车与空中工作点间的换算系...
关键词：航空发动机 地面试车 性能验收 防喘调节 
考虑附面层影响的二元混压式进气道设计被引量：8
《航空动力学报》2009年第9期2063-2068,共6页骆广琦 郑九州 宋頔源 
采用等激波强度的方法,考虑附面层修正,设计了一种飞行马赫数Ma=3.0的二元混压式进气道.通过数值仿真,模拟了激波-边界层的相互影响,研究了附面层抽吸对内流场的影响,获得了进气道内部复杂的流场分布,以及不同背压下进气道的起动特性....
关键词：混压式进气道 进气道设计 数值模拟 附面层抽吸 起动特性 
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