李云

作品数：5被引量：15H指数：2
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枝晶检验方法在连铸生产中的应用被引量：2
《鞍钢技术》2017年第5期28-34,共7页许庆太 王文仲 朴志民 李云 
针对不同钢种,分别采用枝晶腐蚀和传统低倍检验方法检验连铸坯的凝固组织和缺陷。结果表明,枝晶腐蚀低倍检验方法能够清晰地显示连铸坯的凝固组织和缺陷。得出结论,枝晶腐蚀低倍检验方法是研究连铸坯缺陷,提高钢材质量的最佳检验方法。
关键词：枝晶腐蚀 连铸坯 凝固组织 缺陷 
热轧特厚钢板探伤不合原因分析被引量：2
《鞍钢技术》2012年第6期45-50,共6页李云 
对厚度70 mm以上探伤钢板缺陷进行分类、取样,通过金相检验及扫描电镜等手段对缺陷进行了分析。结果表明,探伤不合的主要原因是缩孔和疏松、三角区裂纹及应力裂纹。
关键词：特厚钢板 探伤 裂纹 
淬火工艺对Ni-Cr-Mo-B超厚钢板心部力学性能的影响被引量：4
《钢铁》2012年第6期79-83,共5页王小勇 潘涛 王华 李云 苏航 李向阳 
为了改善Ni-Cr-Mo-B超厚钢板的心部性能,研究了不同淬火温度、不同保温时间以及循环淬火处理对Ni-Cr-Mo-B超厚钢板心部力学性能的影响。结果表明:试验用Ni-Cr-Mo-B超厚板最佳的淬火温度区间为890～920℃;在最佳淬火温度区间内,淬火保温...
关键词：超厚板 淬火温度 保温时间 循环淬火 
热轧高强船板拉力分层原因分析及措施被引量：5
《钢铁》2012年第4期98-101,共4页李云 王华 秦海山 顾柏 王勇 
为了降低热轧高强船板钢的拉力分层比率,对判定合格与不合格的拉伸残样进行了金相、扫描等对比检验,并且收集了所有试样对应钢板的生产工艺和技术参数,采用回归等统计分析方法得出造成拉力分层的根本原因是锰含量中心偏析,直接原因是裂...
关键词：高强船板 拉力分层 裂纹 孔洞 降锰 
硅锰系TRIP钢的变形抗力被引量：2
《钢铁研究学报》2008年第11期51-54,共4页王春刚 黄秋菊 李云 满彦臣 李延春 
采用Gleeble-1 5 0 0热力模拟机测定了变形速率为1 s-1、1 0 s-1和2 0 s-1,变形程度75%,变形温度为1 200℃、1 100℃、1 000℃、900℃及800℃时硅锰系TRIP钢的应力-应变曲线。应用SPASS软件对TRIP钢变形抗力实验结果进行拟合,并模拟了...
关键词：TRIP钢 变形温度 变形速率 变形抗力 
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