李怀健

作品数：4被引量：4H指数：1
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供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
发文主题：有限元分析HELMHOLTZ单桩竖向单桩荷载作用更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《公路交通科技（应用技术版）》《公路交通科技》更多>>
所获基金：江西省教育厅科技计划项目国家自然科学基金更多>>
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公路桥梁减振降噪伸缩装置研究被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2015年第11期210-213,共4页李明 李怀健 宋建永 李登良 高俊元 
本文提出一种新型公路桥梁减振降噪伸缩装置设计,采用通用有限元软件ANSYS对其进行了详细的空间受力分析,并通过与常规伸缩装置的室外对比试验验证了其减振降噪性能。研究表明:(1)在车辆荷载作用下,该新型伸缩装置型钢边梁强度和刚度均...
关键词：桥梁工程 减振降噪 室外试验 伸缩装置 有限元分析 
准饱和土中单桩竖向荷载作用下的动力响应被引量：1
《公路交通科技》2015年第3期37-45,共9页李怀健 张鸿 徐斌 
国家自然科学基金项目(51269021);江西省教育厅科技计划项目(GJJ13754)
根据Biot饱和多孔连续介质波动方程,基于Bardet对准饱和土的假设,提出了准饱和土二相介质波动方程;运用Helmholtz矢量分解和传递、透射矩阵法(TRM)推导出准饱和土中层状半空间受竖向荷载作用下的动力响应表达式;利用Muki虚拟桩法,在层...
关键词：道路工程 准饱和土 单桩动力响应 Helmholtz矢量分解 透射矩阵法(TRM) 
多层边坡荷载作用下超高边坡稳定性有限元分析被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2014年第6期79-81,共3页李怀健 
近年来我国高速公路上的超高路堤数量呈上升趋势,其稳定性也备受关注。本文采用有限元强度折减法,应用大型有限元分析软件ANSYS对超高填方路堤及多层荷载作用下的超高路堤的边坡稳定性进行分析,分析边坡荷载对不同高度的超高路堤的边坡...
关键词：多层边坡荷载 超高边坡 稳定性 有限元 
差异性填料路堤高边坡地震稳定性数值分析被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2014年第4期104-106,共3页吴进良 李怀健 
近年来世界各地地震频发,对路堤高边坡破坏很大。本文通过建立土体动力本构模型及边界条件,利用大型土工软件GEO-SLOPE,分别输入El Centro波、Taft波和按规范要求拟合的人工波,对不同填料路堤高边坡进行了有限元数值分析,结果表明,地震...
关键词：地震 路堤高边坡 填料 数值分析 稳定安全系数 
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