江禄晓

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提高汽车总装生产的柔性
《汽车制造业》2013年第18期87-88,共2页郑国荣 江禄晓 李万刚 
随着汽车工业的发展．中国汽车的产能预计将在2015年左右达到甚至超过3000万辆．市场竞争将更加白热化，如何更经济地生产高质量的汽车。是各大汽车企业一直在研究的课题，本文从模块化、通用化和物料配送三个角度总结了针对汽车总装柔...
关键词：汽车总装 柔性化 生产 市场竞争 汽车工业 汽车企业 物料配送 模块化 
浅谈新车型在老车型生产线上混线生产的工艺策划被引量：2
《汽车工艺与材料》2013年第6期57-60,共4页王云 江禄晓 窦本虎 
为了使新车型在老车型生产线上能够顺利混线生产,在新车型产品设计时,通过对老车型的生产线状况、关键零部件技术参数等摸底分析,结合新车型产品定义和要求,向产品设计人员提出新车型在老车型生产线上混线生产需要考虑的生产工艺要求,...
关键词：车型 混线生产 工艺策划 工装设备 
汽车总装车间SPS实施运行探讨被引量：2
《硅谷》2013年第12期168-168,170,共2页郑国荣 庞振泽 江禄晓 
在使用流水线作业方式进行整车大批量生产的汽车总装车间,为提高生产线的利用率,主机厂一般采用多车型混线生产的形式,一条生产线通常可生产5-6种车型,甚至更多,由于车型多、配置多和准时制生产要求,导致生产线线边物料存储面积不足。SP...
关键词：SPS 物料 信息化 防错 
汽车总装生产线物料防错技术被引量：5
《汽车工艺与材料》2013年第2期31-33,共3页庞振泽 郑国荣 江禄晓 史公云 
通过对汽车总装生产线物料防错技术的介绍和分析,阐述了在多车型、多配置、大批量的汽车总装生产线上,采用合适的物料防错技术,最大限度地减小装车物料的错、漏装概率,一次性选准物料,解决错、漏装问题,达到提升总装生产效率及整车质量...
关键词：汽车 总装 物料防错 
汽车生产企业总装车间的物流规划原则及方法被引量：3
《汽车工艺与材料》2012年第6期40-48,共9页江禄晓 周自云 王建海 
多车型、小批量、高产能的汽车混线制造物流系统庞大而复杂,是各种不同功能要素的集合。各要素之间相互关联、相互作用,形成众多的功能模块和各级子系统。汽车制造物流规划的优劣,直接影响装配线生产效率的发挥和物流对生产计划变动的...
关键词：总装物流 规划布局 物流设备 零件包装 
汽车总装工位无线呼叫系统浅析
《汽车制造业》2011年第20期34-37,共4页江禄晓 史公云 
汽车制造业是典型的多工种、多工艺及多物料的大规模生产型行业。汽车总装作为整车生产的最后环节，具有零部件众多、总装工序复杂的特点。汽车总装在保证汽车质量和生产任务方面具有关键的作用，在整车总装生产线流水化的作业中，任何...
关键词：汽车总装 无线呼叫系统 工位 汽车制造业 总装生产线 生产任务 汽车质量 制造成本 
汽车后悬架落地拧紧方案的探讨被引量：4
《汽车工艺与材料》2011年第10期44-47,共4页江禄晓 黄宏伟 
为了满足产品的设计要求,通过对比3种后悬架装配工艺方案的技术难度及成本,确定能够运用不同的工艺技术方案来满足产品规定的性能要求,根据主机厂的实际情况确定最优的落地拧紧方案。满足了产品要求在空载状态下将后悬架铰链复紧的技术...
关键词：汽车 后悬架 拧紧 装配 
多连杆后悬架装配工艺研究被引量：1
《汽车工艺与材料》2010年第10期17-20,共4页余传海 江禄晓 
为了保证多连杆后悬架的产品性能,结合各个工厂的生产方式、工装、设备的通用性、生产线的柔性化生产等方面,提出了4种多连杆后悬架的装配工艺方案,尤其是多连杆后悬架中关键零部件螺旋弹簧的装配方法,并对多连杆后悬架的整个装配顺序...
关键词：装配工艺 后悬架 多连杆 柔性化生产 关键零部件 产品性能 生产方式 工艺方案 
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