池耀田

作品数：8被引量：24H指数：2
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发文领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
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法国有轨电车的复兴被引量：1
《电气牵引》2014年第1期1-7,共7页池耀田 
1881年德国制造了第一台有轨电车，代替了当时在轨道上行驶的公共马车。这一新型的交通工具在世界各地很快发展起来。到十九世纪末、二十世纪初，有轨电车已成为世界大多数城市的主要交通工具。在美国，1912年，全国拥有2．5万人口的37...
关键词：有轨电车 法国 交通工具 德国制造 日本东京 前苏联 世界 城市 
庞巴迪的新型Flexity2低地板有轨电车被引量：1
《电气牵引》2012年第2期1-7,共7页池耀田 
庞巴迪在Flexity Outlook系列车型基础上开发了一种新型Flexity2低地板有轨电车。该车型在英国布莱克普得到16台订单后，又在澳大利亚的戈尔德斯科特和瑞士的巴塞尔取得突破，
关键词：低地板有轨电车 OUTLOOK 澳大利亚 巴塞尔 斯科特 车型 
西门子发展低地板有轨电车的坎坷历程
《电气牵引》2011年第2期5-17,共13页池耀田 
西门子公司作为世界知名的大企业在城轨车辆研发方面具有雄厚的技术实力，先进的生产设备与完善的检测试验设施。其最先推出系列设计的100％低地板Combino型有轨电车，并迅速占领与扩展市场，成为当时低地板有轨电车的领军者。但是，好...
关键词：低地板有轨电车 西门子公司 安全运行 城轨车辆 试验设施 生产设备 大企业 世界 
城轨车辆的试验设施被引量：4
《环境技术》2011年第5期6-11,60,共7页池耀田 
城轨车辆制造完成后,应按国际电工标准IEC61133进行型式试验与例行试验。本文介绍了国外完成这些试验所具备的试验设施,包括维也纳的车辆环境试验中心,西门子公司的牵引系统试验中心及庞巴迪包岑工厂的车辆试验设施。
关键词：城轨车辆 试验设施 环境试验 系统试验 
城轨车辆的试验设施
《电气牵引》2011年第1期5-10,38,共7页池耀田 
有轨电车、轻轨车与地铁车辆在制造完成后均要按照国际电工标准IEC61133的规定进行型式试验与例行（出厂）试验。根据需要，还要进行部分研究性试验。
关键词：试验设施 城轨车辆 国际电工标准 有轨电车 型式试验 地铁车辆 试验项目 轻轨车 
城轨交通系统储能器的发展被引量：18
《都市快轨交通》2005年第3期1-6,共6页池耀田 
根据我国城轨交通系统车辆再生制动能量的利用情况,介绍三种正在发展的储能器———飞轮储能器、静止储能器及车载储能器,并对开发这些具有美好前景的储能器提出建议,目的在于减少城轨车辆对能源的需求、节省资源。
关键词：交通系统 城轨车辆 飞轮储能器 能源紧缺 城轨交通 节能经验 利用情况 制动能量 国外 需求 
城轨交通系统的储能器
《电气牵引》2004年第2期1-7,共7页池耀田 
本文根据我国城轨交通系统车辆再生制动能量的利用情况，介绍了三种正在发展的储能器，即飞轮储能器、静止储能器及车载储能器。这三种储能器均能减少城轨车辆对能源的需求，达到节省能源的目的。本文并对开发这种有美好前景的储能器提...
关键词：城轨交通系统 储能器 地铁线路 交流传动 
我国轻轨交通的发展动向
《电气牵引》2001年第2期1-8,共8页池耀田 
随着经济建设的快速发展，轻轨交通已受到各大城市的青睐，有关广阔的发展前景。本文全面论述了城市轻轨交通的特点、轻轨交通与地铁的异同以及轨道交通的发展动向。
关键词：轻轨交通 发展动向 城市轨道 
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