涂帅

作品数：5被引量：16H指数：2
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供职机构：长安大学更多>>
发文主题：沥青混合料路用性能车辙试验高温稳定性影响因素更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学化学工程更多>>
发文期刊：《郑州大学学报（工学版）》《中外公路》《公路与汽运》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
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乳化沥青混合料强度影响因素的灰关联熵分析被引量：7
《郑州大学学报（工学版）》2010年第6期60-64,共5页熊锐 陈拴发 关博文 涂帅 杨发 
长安大学基础研究计划专项基金(CHD2010ZYD14)
在修正的高温马歇尔试验基础上,运用灰关联熵分析法对影响乳化沥青混合料强度的各主要因素:水泥掺量、集料级配(采用分形维数表征)、沥青用量、乳化沥青混合料空隙率、密度和沥青饱和度等进行了分析.研究表明,水泥掺量、空隙率对乳化沥...
关键词：道路工程 乳化沥青 乳化沥青混合料 强度 灰关联熵 
沥青路面结构计算分析被引量：4
《中外公路》2009年第5期75-77,共3页杨小丽 范杰 杨锡武 熊锐 涂帅 
利用有限元法,对设置沥青碎石面层的农村公路沥青路面结构的应力和弯沉进行了计算分析。结果表明,贫乳化沥青碎石基层沥青路面适宜在农村公路中应用。
关键词：农村公路 沥青路面 有限元法 应力 
SEAM沥青混合料高温稳定性影响因素的灰关联熵分析被引量：1
《石油沥青》2008年第6期24-30,共7页杨发 刘大超 涂帅 赖增成 熊锐 
通过车辙试验.分析了掺入SEAM的AC-13沥青混合料高温抗车辙性能的影响因素,并运用灰关联熵分析法对SEAM掺量、沥青针入度、沥青当量软化点、沥青用量、4.75 mm筛孔通过率、沥青混合料空隙率等影响因素进行分析。研究表明,SEAM掺量、空...
关键词：沥青混合料 SEAM 高温稳定性 车辙试验 灰关联熵 
灰色系统理论在半刚性基层干缩预测中的应用被引量：1
《公路与汽运》2008年第6期92-95,共4页涂帅 杨锡武 熊锐 杨小丽 杨发 
基于半刚性基层的干燥收缩试验,利用灰色系统理论建立了适合半刚性基层干缩预测的GM(1,1)失水量预估模型和干缩应变预估模型,并引入一阶弱化因子对原始数据进行优化;通过失水量模型预测出模型的干缩停止时间,再进行干缩应变预测。结果显...
关键词：公路 半刚性基层 GM(1 1)模型 干燥收缩 失水量 
纤维沥青混合料高温稳定性影响因素的灰关联熵分析被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2008年第5期743-747,789,共6页熊锐 杨锡武 杨发 涂帅 杨小丽 
随着交通渠化和轴载加重,车辙成为沥青路面的主要高温变形形式,它是多因素共同作用的结果。通过车辙试验,分析了掺入德兰尼特纤维的AC-13I及AK-13I沥青混合料高温抗车辙性能的影响因素,并运用灰关联熵分析法对纤维掺量、沥青针入度、沥...
关键词：沥青混合料 纤维 高温稳定性 车辙试验 灰关联熵 
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