王孟

作品数:8被引量:20H指数:3
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发文主题:占空比测试系统特性分析动态特性常压更多>>
发文领域:机械工程交通运输工程金属学及工艺动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊:《机械研究与应用》《汽车工程》《农业机械学报》《汽车工程学报》更多>>
所获基金:重庆市科技攻关计划中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划重庆市自然科学基金更多>>
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叶片式进气CVCP动态响应特性的测试与数值分析被引量:2
《汽车工程》2013年第10期898-903,共6页张力 江亮 谢博强 王孟 傅秋波 黄志敏 
重庆市科技攻关重点项目(CSTC;2008AA6024)资助
为D20发动机进气连续可变凸轮轴相位器(CVCP)系统设计和搭建了相位器动态响应特性测试平台,并建立了基于AMESim的可变气门正时系统仿真模型;通过仿真与测试,对CVCP动态响应特性的影响因素进行了深入的研究,得出了机油温度与压力和发动...
关键词:连续可变凸轮轴相位器 动态响应特性 AMESIM 机油控制阀 
施密特平行轴联轴器扭振特性分析
《机械传动》2013年第7期94-98,109,共6页杜雪松 王孟 朱才朝 
中央高校基本科研业务费科研专项(CDJZR10110009)
施密特平行轴联轴器是一种适合较大偏距的平行轴之间连接的联轴器,其动态性能对整个传动系统的传动质量有较大影响,但目前还缺乏对该类联轴器动态特性分析的有效方法。通过将输入、输出构件和施密特平行轴联轴器耦合,建立整个传动系统...
关键词:施密特平行轴联轴器 扭转振动 动态特性 
可变凸轮相位器响应特性试验研究被引量:1
《农业机械学报》2012年第11期36-40,共5页张力 谢博强 江亮 袁志强 付秋波 王孟 
重庆市科技攻关重点项目(CSTC2008AA6024)
为研究各运行参数下可变凸轮相位器(VCP)的响应特性,构建了试验测试平台,提出了计算凸轮相位器动态响应时间的方法。该平台可测试发动机转速、润滑油温度和压力等运行参数下,相位变化最大转角时提前、滞后方向的响应时间。试验结果表明...
关键词:汽油机 可变凸轮相位器 响应速度 试验台 
施密特平行轴联轴器非线性动态特性分析被引量:2
《重庆大学学报(自然科学版)》2012年第11期8-14,共7页朱才朝 王孟 杜雪松 
中央高校基本科研业务费科研专项(CDJZR10 11 00 09);十二五科技支撑计划项目(2011BAF09B07)
考虑系统横向振动和扭转振动的耦合作用,采用集中参数法建立施密特平行轴联轴器系统动力学分析模型,根据牛顿力学定律,推导出传动系统的动力学方程。考虑发动机激励和误差激励的作用,采用Gill数值积分法对传动系统的动态响应进行研究,...
关键词:施密特平行轴联轴器 动力学模型 固有特性 动态响应 
7075铝合金板淬火残余应力模拟及实验研究被引量:8
《机械研究与应用》2012年第3期92-95,共4页李大峰 丁华锋 刘立斌 王孟 蔡奎 
科技部特派计划资助项目(2009GJF10028)
铝合金板在淬火过程中产生较大的残余应力,导致构件出现变形、翘曲。采用准耦合法对7075铝合金板在淬火过程中的温度场和应力场进行数值模拟,利用盲孔法对淬火后的残余应力分布进行实验测量。结果表明,7075铝合金板淬火后残余应力呈现...
关键词:铝合金板 淬火 残余应力 数值模拟 实验 
可变气门正时机构动态响应特性的试验研究被引量:4
《汽车工程》2012年第5期461-465,共5页王孟 张力 谢博强 江亮 黄永生 
重庆市科技攻关重点项目(CSTC;2008AA6024)资助
为一台可变气门正时(VVT)发动机的配气相位调节器开发了一套可变气门正时机构的测试系统,完成了机油控制阀(OCV)工质流量特性的测试。分析了VVT动态响应特性的测试原理。借助该测试系统,测得不同的OCV、转速、温度和压力时相位器的动态...
关键词:可变气门正时机构 测试系统 机油控制阀 
点火方案对摩托车发动机燃烧特性的影响被引量:1
《汽车工程学报》2011年第2期106-111,共6页王孟 张力 黄永生 谢博强 江亮 
国家科技攻关计划(2004BA434C);重庆市自然科学基金资助项目(2007BA6026)
为了提高摩托车发动机的热效率,研究不同的点火方案对发动机燃烧特性的影响,基于宗申DB133发动机初步提出了5种点火方案,搭建了燃烧特性测试系统。试验针对单双火花塞及不同点火提前角曲线组合,通过燃烧压力、压力升高率、燃烧放热率、...
关键词:火花塞 点火提前角 燃烧特性 
机油控制阀的流量特性试验被引量:4
《重庆理工大学学报(自然科学)》2010年第12期55-59,共5页王孟 张力 谢博强 江亮 付秋波 
重庆市科技攻关重点项目(CSTC;2008AA6024)
基于机油控制阀(OCV阀)是可变正时气门机构中的核心部件,研制了机油控制阀单体流量测试实验装置。通过调节不同占空比控制信号来控制阀口的开度,测试出了不同的油压与油温下机油控制阀的工质流量特性,从而得到了不同条件下机油控制阀的...
关键词:机油控制阀 占空比 工质流量特性 
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