肖鹏

作品数：3被引量：9H指数：2
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供职机构：东南大学更多>>
发文主题：氮化碳复合纳米材料复合光催化剂车辆密度车辆间通信更多>>
发文领域：自动化与计算机技术电气工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《东南大学学报（自然科学版）》《通信学报》《Journal of Southeast University(English Edition)》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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基于运行轨迹特征分析的车辆自组织网路由算法被引量：6
《通信学报》2016年第6期144-153,共10页陶桦 冯富琴 肖鹏 谭诚伟 陶军 
国家自然科学基金资助项目(No.61272532;No.61370206;No.61370209);教育部中国移动联合基金资助项目(No.MCM20150502);江苏省自然科学基金资助项目(No.BK20151416)~~
首先基于车辆trace数据提取了粗粒度的车辆移动信息,在此基础上,继续研究了trace数据的细粒度的车辆移动模型;然后基于移动模型提出了车辆自组织网络的路由算法(RPT-D),根据车辆移动特征将报文更快地传输到目的地;接着将对传输的Qo S需...
关键词：车辆自组网 车辆trace 路由算法 传输时延 投递成功率 
Adaptive and distance-driven power control scheme in mobile ad hoc networks
《Journal of Southeast University(English Edition)》2013年第3期252-258,共7页陶军 刘莹 肖鹏 朱利旻 陈文强 
The National Basic Research Program of China(973 Program)(No.2009CB320501);the National Natural Science Foundation of China(No.61370209,61272532);the Natural Science Foundation of Jiangsu Province(No.BK2010414,BK2011335)
In order to save the energy and reduce the latency of the end-to-end transmission in mobile ad hoc networks an adaptive and distance-driven power control ADPC scheme is proposed by means of distance research in random...
关键词：power control mobile ad hoc networks energyefficient route optimal virtual relay-site 
基于拓扑连通概率的车载自组织网络路由算法被引量：3
《东南大学学报（自然科学版）》2013年第2期286-289,共4页陶军 肖鹏 刘莹 陈文强 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2009CB320501);国家自然科学基金资助项目(61272532);江苏省自然科学基金资助项目(BK2010414;BK2011335)
为了改进REAR算法中竞争延迟函数存在的不足,减少广播报文数量,从3个方面对其进行了改进,提出了RPR算法.首先,修改了竞争延迟函数的参数,通过节点之间的数据交互,计算得到节点的排名信息,并将此信息作为竞争延迟函数的参数;其次,减少广...
关键词：REAR算法 竞争延迟 概率累加 NS2 路由算法 
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