袁锋

作品数：2被引量：35H指数：2
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供职机构：天津大学更多>>
发文主题：废气再循环增压基于本体重型柴油机应急更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《燃烧科学与技术》更多>>
所获基金：国际科技合作与交流专项项目国家重点基础研究发展计划更多>>
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二级增压重型柴油机排放和燃烧特性的试验研究被引量：11
《内燃机工程》2012年第4期9-16,21,共9页袁锋 郑尊清 尧命发 陈贵升 
国家"九七三"重点基础研究发展计划项目(2007CB210002);国家国际科技合作项目(2010DFA74530)
在一台电控高压共轨柴油机上进行二级增压优化匹配,并以单级增压作为对比基准,分析了不同工况下二级增压柴油机的性能、排放与燃烧特性,研究了进气温度对其的影响。试验结果表明:相对单级增压,柴油机二级增压后低速外特性扭矩达到1 170N...
关键词：内燃机 直喷式柴油机 二级增压 排放 废气再循环 燃烧特性 
不同增压方式下EGR对高压共轨柴油机燃烧和排放的影响被引量：24
《燃烧科学与技术》2011年第6期512-520,共9页陈贵升 郑尊清 尧命发 李彦飞 赵令猛 袁锋 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210002);国家国际科技合作基金资助项目(S2010GR0703)
在一台电控高压共轨柴油机上,采用单级增压、两级增压和可变几何截面增压3种增压方式,进行了高压冷却废气再循环(EGR)的燃烧与排放试验研究.结果表明,柴油机采用可变几何截面增压时,涡前与进气压差较低,泵气损失小,具有良好的燃油经济性...
关键词：柴油机 增压 废气再循环 燃烧 排放 
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