赵阳阳

作品数：1被引量：5H指数：1
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：动力响应自振特性动力特性分析京沪高速处理过程更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程文化科学电子电信更多>>
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新建铁路南京南站站房结构的动力特性分析被引量：5
《铁道建筑》2011年第9期137-140,共4页赵阳阳 郭薇薇 高芒芒 
国家自然科学基金资助项目(80838006);中央高校基本科研专项资金资助项目(2009JBM078)
建立了新南京南站的三维有限元模型,分析了站房结构的自振特性,并对列车通过正线桥时结构的动力响应进行了数值计算。结果表明:站房结构的自振多为局部振动,只有少数的整体振型,整体振动主要是顶层屋盖、候车层楼板和乘轨层在水平方向...
关键词：南京南站 站房结构 自振特性 动力响应 
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