路志浩

作品数:8被引量:41H指数:5
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发文主题:钢框架钢结构宽厚比纵向加劲肋风机基础更多>>
发文领域:建筑科学更多>>
发文期刊:《建筑结构学报》《结构工程师》《力学季刊》更多>>
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腹板加劲H形截面框架梁塑性耗能区的抗震性能试验研究
《建筑结构学报》2013年第10期64-72,共9页陈炯 姚忠 路志浩 
上海市优秀学科带头人计划项目(09XD1420500);<钢结构设计规范>国家标准管理组专项课题(GB500172010-08)
针对腹板宽厚比较大的H形截面钢框架梁塑性耗能区延性较差的问题,提出在其腹板设置纵向加劲肋以改善抗震性能的方法,并进行试验验证。通过4个梁腹板设置纵向加劲肋和1个未设置纵向加劲肋的梁柱刚接节点试件的反复加载试验,对框架梁端塑...
关键词:钢框架结构 梁腹板 纵向加劲肋 塑性耗能区 拟静力试验 抗震性能 
长春汽车博览馆钢结构设计
《钢结构》2012年第4期28-31,共4页肖志刚 路志浩 沈佳星 
长春汽车博览馆为全钢结构的异型框架-支撑体系,总建筑面积约2.74万m2,高度约64m,共13层,建筑立面造型为非封闭偏心圆环形式。主要介绍本工程的结构体系布置、结构设计的难点及相应的技术措施,并根据工程特点,对结构设计、施工的科学结...
关键词:异型钢结构 结构布置 支撑 
变截面吊车梁圆弧式和直角式突变支座的受力性能分析被引量:13
《结构工程师》2010年第1期22-27,共6页陈炯 路志浩 徐峰 何庆祥 
上海市优秀科委学科带头人项目"工业建筑钢结构抗震设计成套技术研究"(09XD1420500)
采用圆弧式突变支座的变截面吊车梁在实际工程中出现了普遍性的疲劳裂缝,而直角式突变支座则未发现这类问题。现针对这两类变截面的吊车梁进行有限元分析,比较和探讨其截面突变处的局部应力状态和力学性能。分析结果表明,圆弧式突变支...
关键词:吊车梁 变截面 圆弧式突变支座 直角式突变支座 有限元分析 疲劳 
钢结构中心支撑框架的抗震承载力设计被引量:9
《钢结构》2008年第9期59-65,共7页陈炯 姚忠 路志浩 
钢结构中心支撑框架是多层工业和民用建筑中广泛应用的抗侧力结构体系之一,其在地震动激励下的抗震问题十分复杂。为此讨论钢结构中心支撑框架的抗震承载力设计。首先,讨论我国抗震规范的中心支撑抗震承载力验算公式,指出其不可靠,过高...
关键词:钢结构 中心支撑框架 抗震承载力设计 
论地震作用和钢框架板件宽厚比限值的对应关系(下)——截面等级及宽厚比限值的界定被引量:8
《钢结构》2008年第6期51-58,63,共9页陈炯 路志浩 
板件宽厚比是表征钢结构延性的重要方面,也是控制耗钢量的关键指标。在保证结构安全可靠的前提下,合理控制抗震钢结构的板件宽厚比,对降低耗钢量,提高钢结构的经济性具有十分重要的工程实践意义。简要讨论抗震钢结构"高延性,低弹性承载...
关键词:钢框架 抗震设计 地震作用 宽厚比限值 截面等级 延性耗能 
论地震作用和钢框架板件宽厚比限值的对应关系(上)———我国规范与国际主流规范的地震作用比较被引量:6
《钢结构》2008年第5期38-44,58,共8页陈炯 路志浩 
抗震钢框架梁柱截面的板件宽厚比,既是反映钢框架延性的关键指标,也是控制耗钢量的关键指标。框架梁柱截面的板件宽厚比选择,与地震作用下钢框架的受力状态紧密相关。对我国《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)与国际主流规范的设防标...
关键词:钢框架 抗震设计 地震作用 底部剪力 板件宽厚比 
一般情况下小垂度索的刚度方程及其应用被引量:6
《力学季刊》2000年第2期254-261,共8页路志浩 陈以一 
索单元的刚度随变形而变化,索结构的力学分析是一个典型的几何非线性问题,因而在数值分析中单索的刚度方程显得尤为重要。由于许多文献中常见的单索刚度方程在推导时忽略了索单元弦向倾角的影响,用来进行结构计算尚存在一定的误差。本...
关键词:单索 索单元 刚度方程 非线性 数值分析 
方钢管混凝土压弯构件截面强度的简化计算公式被引量:5
《结构工程师》2000年第3期13-17,共5页路志浩 陈以一 刘兆辉 
本文利用极限理论推导了单向压弯时方钢管混凝土构件截面强度的N M相关关系 ,进而提出了单向及双向压弯时截面强度的简化计算公式。并将数值分析结果及试验值与公式值进行了比较 ,证明了简化计算公式的适用性。
关键词:方钢管混凝土 压弯构件 简化计算公式 截面强度 
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