郑振飞

作品数:31被引量:168H指数:7
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发文主题:拱桥荷载内力泉州后渚大桥大桥更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程文学医药卫生更多>>
发文期刊:《福州大学学报(哲学社会科学版)》《地震工程与工程振动》《福州大学学报(自然科学版)》《华东公路》更多>>
所获基金:福建省自然科学基金福建省科技攻关计划更多>>
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既有桥梁承载能力评估方法被引量:41
《地震工程与工程振动》2005年第5期147-152,共6页宗周红 任伟新 郑振飞 
福建省科技攻关重点项目(2003H027)
既有桥梁结构承载能力的评估涉及桥梁状态评定、养护与管理、维修与加固等,不仅是桥梁工程师的基本职责,也是广大业主所非常关心的。本文指出了桥梁评估与设计的基本区别,介绍了桥梁承载力评估的静力方法,分析了中美两国桥梁评估规范的...
关键词:现有桥梁 承载力 静力评估 动力评估 
泉州后渚大桥防撞岛结构试验与分析研究被引量:4
《福州大学学报(自然科学版)》2004年第3期349-352,共4页谢兰捷 郑振飞 卓卫东 
以泉州后渚大桥防撞岛为工程背景,通过船撞模拟试验和非线性有限元分析,研究了船舶撞击防撞岛时的船撞力及防撞岛内部的应力分布和变形.试验和计算分析结果表明,设计船撞力超过设计预期的经验值30%以上,但防撞岛在船舶撞击下的破坏模式...
关键词:后渚大桥 防撞岛 模型试验 有限元分析 泉州 
泉州后渚大桥船撞力试验研究被引量:25
《中国公路学报》2003年第2期57-60,共4页林建筑 郑振飞 卓卫东 
利用 Buckinghamπ定理 ,提出了进行船撞缩尺模型试验的相似判据和主要相似系数。以泉州后渚大桥为实际工程背景 ,通过模拟船撞的缩尺模型试验 ,研究了实际船撞力的大小。试验结果与各种技术规范公式计算结果的分析比较表明 ,美国 AASHT...
关键词:泉州后渚大桥 桥梁工程 船舶撞击 试验研究 设计船撞力 船撞缩尺模型试验 桥梁设计 
非径向支承弯梁桥荷载横向分布的简化计算被引量:1
《福州大学学报(自然科学版)》2002年第5期571-575,共5页徐艳 郑振飞 
用刚性横梁法计算非径向支承弯梁桥的荷载横向分布 ,在计算单梁挠度时考虑了主梁梁端非径向支承的影响 ,得到了更为精确的结果 ,根据影响参数 ,编制了相应的表格 ,方便工程设计人员查用 .同时 ,还得到了此类桥梁的一个重要性质———转...
关键词:简化计算 刚性横梁法 非径向支承 弯梁桥 荷载横向分布 挠度 刚度系数 
钢管混凝土肋拱桥极限承载力分析被引量:1
《华东公路》2002年第2期13-16,共4页陈荣刚 郑振飞 
应用极限平衡理论建立了无铰拱肋极限分析的线性规划数学模型 ,通过实例分析了格构式钢管混凝土肋拱桥拱肋极限状态时的承载能力问题。提出了肋拱桥极限承载能力的理论计算模型 。
关键词:钢管混凝土肋拱桥 极限承载力 线性规划 数学模型 结构分析 
石拱桥极限承载能力分析被引量:7
《福州大学学报(自然科学版)》2002年第1期92-97,共6页陈荣刚 郑振飞 
应用极限平衡理论以石拱圈极限偏心距为约束条件、实际车辆活载的外加载荷系数为目标函数 ,建立了石拱桥极限承载能力分析的线性规划数学模型 .分析了一座石拱桥通过特大荷载问题 ,结果表明 ,本方法是简洁、可行的 .
关键词:石拱桥 极限分析 极限承载能力 线性规划 极限平衡理论 极限偏心距 
武夷山市公馆大桥静载试验分析被引量:2
《福州大学学报(自然科学版)》2001年第5期81-84,共4页龚光 林友勤 宗周红 郑振飞 
武夷山市公馆大桥为 3孔中承式钢筋砼拱桥 .大桥建成后通过汽车静载测试 ,对测试结果进行了整理 ,并与理论计算进行对比 ,从而判断武夷山市公馆大桥整体结构的安全承载能力和使用条件 .
关键词:钢筋砼拱桥 公馆大桥 武夷山市 静载试验 整体结构 安全承载能力 
深圳北站大桥拱墩固结点局部应力分析被引量:36
《中国公路学报》2000年第2期69-72,共4页郑振飞 徐艳 陈宝春 
建立了拱墩固结点结构分析空间有限元模型 ,根据不同的施工阶段和成桥后的工况 ,分别进行空间有限元计算 ,同时结合三维光弹性实验 。
关键词:钢管混凝土刚架系杆拱桥 拱墩固结点 局部应力 
白塔大桥箱梁效应分析
《福州大学学报(自然科学版)》2000年第z1期7-14,共8页程仁元 郑振飞 
白塔大桥可看成是由4个箱组成的多箱单室的连续箱梁.具备箱梁的特性.本文在对箱梁 效应进行分析时,运用一般杆系结构的刚度法,取每一节点7个自由度的箱梁分析单元,对箱梁 进行在约束扭转下翘曲、畸变和剪力滞效应的计算.
关键词: 箱梁 剪力滞 翘曲 畸变 
白塔大桥静载测试分析
《福州大学学报(自然科学版)》2000年第z1期15-18,共4页程仁元 郑振 林友勤 徐艳 郑振飞 
白塔大桥为三联 16孔的预应力混凝土连续梁桥,桥梁弯曲半径为 1km.为掌握大桥整体 结构的承载能力,在大桥建成后进行了实桥静载测试,通过实测和理论计算对比表明,该桥的整 体刚度、强度和抗裂性均满足设计要求.
关键词:白塔大桥 静载 测试 
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