马良

作品数：26被引量：125H指数：8
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海底管道接岸段设计与铺装
《中国海洋平台》2002年第6期15-18,共4页马良 
着重说明海底管道接岸段海洋水文方面的设计特性,叙述其常规的铺设安装方法。
关键词：海底管道 接岸段 设计 铺装 油气管道 
海底沟槽内管道在波流作用下的水动力掩护效应
《中国海洋平台》2001年第4期32-36,共5页马良 张日向 
对置于海底开敞的沟槽内管道受到波流作用下的水动力具有的掩护效应进行了实验研究 ,发现水动力中的曳力和惯性力有很大程度的折减 ,升力的折减不大 ,水动力的折减程度在一定范围内还与沟槽宽度。
关键词：海底沟槽内管道 沟槽掩护效应 波流作用 水动力掩护效应 
海底沟槽内管道在波流作用下水动力效应的实验研究被引量：4
《中国海上油气（工程）》2000年第4期23-27,共5页张日向 马良 
为保证海底管道在位稳定性,常采用海底预开沟将管道置于其中的方法。由于存在海底沟槽,沟槽内管道在波流的水动力作用下受到掩护效应。研究发现:在这种情况下,曳力和惯性力有很大程度的减小(折减27%～60%),升力极值也有减小(折减20%～50...
关键词：海底管道 海槽内管道 水动力效应 输油管道 
海底管道建设中的几点设想被引量：15
《中国海洋平台》2000年第4期37-40,共4页马良 
为适应海底管道的建设 ,提出几点初浅设想和看法供商榷。有 :直缝焊管 ,单层保温管 ,铺管船 。
关键词：水下管道 海底管道 海上油气田 管道建设 
海底管道在水流作用时诱发的振动效应被引量：29
《中国海洋平台》2000年第2期30-34,共5页马良 
着重分析了海底 (悬空 )管道在水流作用时诱发的振动效应。给出了为避免或防止尾流涡旋释放可能与管道产生“共振”的最大允许的悬跨长度 (管道悬空长度 )的算例 ,并推导管子自振频率 fp =CK22πL2EIMp公式。
关键词：油气管道 海底管道 海底潮流 
海底管道埋设技术论证被引量：8
《中国海洋平台》1999年第6期17-20,共4页马良 王金英 
从已建海底管道埋设实际中提出问题，参照有关国家对海底管道埋设要求，调查与分析了海底管道有关事故，结合目前海底管道埋设现状与海底管道安全保护，进行海底管道埋设的技术论证。
关键词：海底管道 管道埋设 海上油气田 管道施工 
海底管道抗震设计初探被引量：2
《中国海洋平台》1999年第4期26-29,共4页马良 
基于受 约束管 道地震 时与 周围土体具有相同变形的假定出发，得出地震时管道的应力与应变。讨论 了海 底管 道在地 震时 受到的作用力。初 步提出 了海 底管 道抗震 设计
关键词：海底管道 地震 抗震设计 油气集输 水下管道 
海底管道接岸段建造和运行中的在线检测
《中国海洋平台》1999年第2期26-28,共3页马良 
简述了近２０年我国海底管道的发展，提出了海底管道接岸段建设和运行中在线检测这两个共同关心的问题。
关键词：海底管道 接岸段 清管器 油气管道 在线检测 
海底部分埋设管道在波流作用下水动力效应的实验研究被引量：5
《中国海上油气（工程）》1998年第4期33-37,40,共6页马良 张日向 
海底管道常常受本身自重和各种动力因素的作用,以及海底沉积物的运移而造成部分被埋入海底。通过对这类部分埋设管道在波流作用下的水动力效应的实验研究,发现其中的曳力和惯性力有很大程度的减小,但升力的减小并不十分明显,而升力频率...
关键词：海底管道 水动力效应 实验 输油管道 
对莫里森方程中曳力系数C_D浅析被引量：9
《中国海洋平台》1998年第3期16-18,共3页马良 
以量纲分析法得出曳力系数与雷诺数的关系式CD＝2K（Re）（－8），及莫里森方程中曳力项公式PD＝■CDρAu2；根据Sarpkaya、A．HMousselli等人的实验资料，给出了CD与Re之间的数值关系。
关键词：曳力系数 莫里森方程 海上油气田 水下管道 
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