乔雷涛

作品数：12被引量：40H指数：4
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供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：桥墩悬索桥铁路高速铁路主梁更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《哈尔滨工业大学学报》《科技交流》《铁道标准设计》《振动与冲击》更多>>
所获基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目更多>>
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高速铁路等跨连续钢桁柔性拱设计关键技术研究被引量：3
《铁道标准设计》2023年第7期81-87,共7页乔雷涛 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发课题(院科16-17)。
钢桁梁柔性拱能充分发挥梁、拱结构各自的受力特点,具有跨越能力强、造型美观、用钢量省、施工技术成熟等优点,逐渐在铁路中得到应用。但目前关于钢桁梁柔性拱关键技术研究的成果不多,等跨连续钢桁柔性拱为首次在国内高铁桥梁中应用。...
关键词：高速铁路 铁路桥 钢桁柔性拱 关键技术 结构形式 
主缆-索鞍摩擦效应对悬索桥地震响应影响规律研究被引量：4
《世界桥梁》2023年第1期94-99,共6页乔雷涛 段佳宏 刘明龙 邓开来 宋伏祥 
国家自然科学基金项目(U21A20154);四川省科技计划项目(2022JDRC0012);中国铁建股份有限公司科研计划课题(17-C06-2)。
为研究主缆-索鞍摩擦效应对悬索桥顺桥向地震响应的影响规律,以某主跨760 m的公路悬索桥为背景,建立全桥非线性有限元模型,采用动力时程分析,研究主缆-索鞍界面摩擦系数对界面滑移、结构损伤、关键截面抗震性能等结构响应的影响。结果表...
关键词：悬索桥 主缆-索鞍界面 摩擦滑移 摩擦系数 地震响应 有限元法 
大跨悬索桥隧道锚设计及试验研究被引量：1
《铁道工程学报》2023年第2期35-40,共6页文强 乔雷涛 康炜 
中国铁建股份有限公司科研计划项目(2019-B15)
研究目的:本文以油溪长江大桥主跨760 m悬索桥的隧道锚为例,分别采用理论计算、数值模拟及原位试验,对隧道锚的受力机理、破坏形态进行研究,并介绍试验方法及流程,详细分析试验结果,以期为设计优化提供依据。研究结论:(1)理论公式计算...
关键词：悬索桥 隧道锚 数值模拟 原位试验 蠕变 
深路堑内浅埋层状软岩隧道锚特性试验研究被引量：4
《铁道工程学报》2022年第10期47-52,共6页乔雷涛 康炜 文强 
中国铁建股份有限公司科研计划课题(17-C06-2);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(院科18-13)。
研究目的:浅埋层状软岩隧道锚锚塞体与围岩相互作用的变形特征及承载机制复杂,难以用规范或工程类比进行分析研究,为研究隧道锚的变形规律、破坏特征及承载特性,通过现场开展1∶10缩尺模型试验,确定隧道锚的变形特征及承载力安全系数,...
关键词：油溪长江大桥 隧道锚 缩尺模型试验 变形承载特性 
外置纵向排水管对扁平钢箱梁涡振性能的影响及气动控制措施研究被引量：2
《振动与冲击》2022年第13期43-51,共9页黄林 董佳慧 王骑 乔雷涛 廖海黎 王涛 
国家自然科学基金(51678508,51778547);中国铁建股份有限公司科研计划课题(17-C06-2)。
为研究外置纵向排水管对扁平箱梁涡振性能的影响,以某大跨度扁平钢箱梁悬索桥为工程背景,采用1∶50节段模型风洞试验,分别对有无外置纵向排水管的扁平箱梁涡振性能进行研究。试验结果表明:原设计扁平箱梁在0°与±3°风攻角下均发生显...
关键词：扁平钢箱梁 涡激振动 外置纵向排水管 气动措施 风洞试验 计算流体动力学 
高速铁路正交异性板钢桁梁整体计算模式及方法研究被引量：7
《铁道标准设计》2020年第5期83-88,共6页乔雷涛 
中铁第一勘察设计院集体有限公司科技研究计划课题(院科14-16)。
随着我国高速铁路的快速发展,正交异性板钢桁梁桥得到了广泛的应用,国内外的学者也对正交异性板钢桥作过一些试验和计算分析研究,但是没有形成一套可供系统应用的计算模式及方法。结合实际工程经验,总结正交异性板钢桥面系类型及其适用...
关键词：铁路桥 正交异性板 钢桁梁 整体设计 计算模式 结构形式 受力特性 高速铁路 
高速铁路跨度132m再分式简支钢桁梁设计研究被引量：11
《铁道标准设计》2019年第3期80-85,共6页乔雷涛 
西成高铁上跨西宝高铁及福银高速公路,与西宝高铁夹角仅14.2°,建桥条件复杂,经方案比选后采用1-132 m再分式简支钢桁梁。本桥是西成高铁重难点控制性桥梁工程,是国内首座高速铁路铺设无砟轨道的最大跨度简支钢桁梁桥。对本桥的关键技...
关键词：铁路桥 钢桁梁桥 简支梁 再分式桁架 无砟轨道 横移施工 高速铁路 
黔张常铁路岩溶洼地桥址洪水位的分析研究被引量：1
《铁道标准设计》2014年第7期94-98,共5页乔雷涛 
以黔张常铁路途经的水沙坪洼地为例,归纳了岩溶洼地洪水位计算原理,详细介绍较大流域面积洼地区域内的桥址洪水位的计算过程,简述较小流域面积洼地洪水位的简化计算方法。计算结果表明:计算水位与实际调查水位相吻合,该方法适用于岩溶...
关键词：铁路桥涵 岩溶洼地 洪水位 
矩形钢管约束钢筋混凝土超短柱滞回性能试验被引量：7
《哈尔滨工业大学学报》2011年第8期21-25,共5页马忠吉 乔雷涛 王伟 刘界鹏 
国家自然科学基金资助项目(50708027)
为研究矩形钢管约束钢筋混凝土超短柱的滞回性能,进行了4个矩形钢管约束钢筋混凝土超短柱和2个普通钢筋混凝土对比试件的试验研究.主要参数为轴压比(0.3,0.5)和钢管宽厚比(111,166);6个试件的剪跨比均为1.0.试验结果表明:普通钢筋混凝...
关键词：矩形钢管约束钢筋混凝土 超短柱 轴压比 宽厚比 延性 
矩形截面桥梁超短柱的抗震性能研究
《科技交流》2010年第4期82-86,共5页乔雷涛 
本文进行了2个矩形截面钢筋混凝土（RRC）桥梁超短柱、4个矩形截面钢管约柬钢筋混凝土（RTRC）桥梁超短柱的抗震性能试验研究，其中6个超短柱的剪跨比为1．试验结果表明，RRC超短柱的变形能力极差，对RRC超短柱外包钢管形成RTRC超短柱...
关键词：钢管约束钢筋混凝土 矩形截面桥梁超短柱 剪跨比 抗震性能 
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