文强

作品数：11被引量：62H指数：4
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供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
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发文期刊：《铁道标准设计》《中国铁路》《桥梁建设》《铁道工程学报》更多>>
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铁路曲线矮塔斜拉桥设计方案
《中国铁路》2025年第1期49-54,共6页李帅 文强 王冲冲 
陕西省重点研发计划资助项目(2023-YBGY-167)。
济南—滨州高速铁路是强化鲁北地区对外互联互通的重要线路工程。由于该铁路上跨机场高速公路,需在直线、缓和曲线及R=1400m圆曲线上设置一联200m跨度的桥梁,桥梁受力情况较为复杂。通过对比矮塔斜拉桥与连续梁加拱组合结构2个方案,发...
关键词：铁路桥梁 矮塔斜拉桥 方案比选 曲线梁桥 横向预偏心 
大跨悬索桥隧道锚设计及试验研究被引量：1
《铁道工程学报》2023年第2期35-40,共6页文强 乔雷涛 康炜 
中国铁建股份有限公司科研计划项目(2019-B15)
研究目的:本文以油溪长江大桥主跨760 m悬索桥的隧道锚为例,分别采用理论计算、数值模拟及原位试验,对隧道锚的受力机理、破坏形态进行研究,并介绍试验方法及流程,详细分析试验结果,以期为设计优化提供依据。研究结论:(1)理论公式计算...
关键词：悬索桥 隧道锚 数值模拟 原位试验 蠕变 
高速铁路大跨钢桁加劲PC箱梁斜拉桥设计关键技术研究被引量：8
《桥梁建设》2022年第5期107-113,共7页文强 卢皓 康炜 陈应陶 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科学技术研究与开发项目(2020-35)。
为研究梁-桁组合结构在高速铁路大跨斜拉桥中的适应性,以西十高铁汉江特大桥(主跨420 m钢桁加劲PC箱梁斜拉桥)为背景,对该类桥梁的设计关键技术进行研究。分析加劲钢桁合理设置范围和高度、徐变变形控制措施、合理结构体系与支承体系以...
关键词：斜拉桥 PC箱梁 加劲钢桁 徐变变形控制措施 结构体系 成桥状态 桥梁设计 关键技术 
深路堑内浅埋层状软岩隧道锚特性试验研究被引量：4
《铁道工程学报》2022年第10期47-52,共6页乔雷涛 康炜 文强 
中国铁建股份有限公司科研计划课题(17-C06-2);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(院科18-13)。
研究目的:浅埋层状软岩隧道锚锚塞体与围岩相互作用的变形特征及承载机制复杂,难以用规范或工程类比进行分析研究,为研究隧道锚的变形规律、破坏特征及承载特性,通过现场开展1∶10缩尺模型试验,确定隧道锚的变形特征及承载力安全系数,...
关键词：油溪长江大桥 隧道锚 缩尺模型试验 变形承载特性 
铁路桥梁减震榫与榫形防落梁装置减震效果研究被引量：4
《铁道标准设计》2020年第S01期79-84,共6页周友权 文强 康炜 吴延伟 李承根 
中国铁路总公司企业标准《铁路桥梁减震榫》编制项目(17CR052)。
减震榫与榫形防落梁为针对铁路简支梁所研发的新型减隔震装置。为了解2种装置的减隔震效果,采用抗震简化算法,依次将梁重、桥墩刚度、场地特征周期及设防标准对减震率的影响进行对比分析。研究发现,2种装置的减震率在55%~80%之间,减隔...
关键词：铁路桥 减震榫 榫形防落梁装置 简支梁桥 减隔震效果 减震率 罕遇地震 
重庆油溪长江大桥760 m钢箱梁悬索桥设计被引量：11
《桥梁建设》2019年第4期86-90,共5页文强 陈应陶 
重庆油溪长江大桥建设条件极其复杂,跨江涉铁,且位于山区陡坡地段,综合考虑地形条件、行洪、通航及环保要求,该桥主桥采用760m钢箱梁悬索桥一跨跨越长江。加劲梁采用正交异性板流线型扁平钢箱梁,中心线处梁高3m(内高),梁宽30m(含风嘴),...
关键词：悬索桥 高速公路桥 扁平钢箱梁 门式框架桥塔 隧道式锚碇 重力式锚碇 主缆 结构设计 
高速铁路无砟轨道大跨组合结构桥梁应用研究被引量：21
《铁道工程学报》2019年第2期54-59,共6页文强 
研究目的:跨度超过200 m的无砟轨道桥梁,采用普通PC梁已不尽合理,而大跨钢结构桥梁对无砟轨道的适应性尚存在许多不明之处,且造价较高。因此,PC梁与钢结构相结合的组合结构桥梁,兼具二者优点,是一种切实可行的结构。组合结构一般有梁拱...
关键词：梁桁 梁拱 梁索 组合结构 高速铁路 无砟轨道 应用 
高速铁路连续刚构加劲钢桁组合结构桥梁设计研究被引量：9
《铁道标准设计》2017年第10期85-90,共6页文强 
以银西高铁漠谷河2号特大桥(97+2×180+97)m连续刚构加桁组合结构为工程背景,计算不同桁长及桁高对主梁变形的影响,分析梁桁连接方式以及钢桁的加劲效果,提出控制主梁徐变变形的有效措施,解决大跨度连续刚构加劲钢桁组合机构桥梁设计中...
关键词：高速铁路 加劲钢桁梁 连续刚构桥 徐变变形 组合结构 
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