吴延伟

作品数：10被引量：49H指数：4
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供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
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缓粘结预应力技术在铁路桥梁中的研究与应用被引量：12
《铁道标准设计》2023年第3期109-114,共6页吴延伟 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2019Z503)。
缓粘结预应力技术综合了有粘结预应力结构性能优异、无粘结预应力施工简便的共同优点,得到越来越广泛的研究与应用。针对铁路桥梁特点,对缓粘结预应力技术进行研究,为其在铁路桥梁中的应用提供参考。结合吴中城际铁路对缓粘结预应力体...
关键词：铁路桥梁 缓粘结预应力 预应力混凝土 合理参数 施工工序 
铁路桥梁减震榫与榫形防落梁装置减震效果研究被引量：4
《铁道标准设计》2020年第S01期79-84,共6页周友权 文强 康炜 吴延伟 李承根 
中国铁路总公司企业标准《铁路桥梁减震榫》编制项目(17CR052)。
减震榫与榫形防落梁为针对铁路简支梁所研发的新型减隔震装置。为了解2种装置的减隔震效果,采用抗震简化算法,依次将梁重、桥墩刚度、场地特征周期及设防标准对减震率的影响进行对比分析。研究发现,2种装置的减震率在55%~80%之间,减隔...
关键词：铁路桥 减震榫 榫形防落梁装置 简支梁桥 减隔震效果 减震率 罕遇地震 
考虑同球向双球面支座阻尼间隙的简支梁桥减隔震性能分析被引量：6
《铁道科学与工程学报》2019年第9期2240-2247,共8页于伟栋 张永亮 吴延伟 王希慧 
中国铁建股份有限公司科研项目(15-C41);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研(软件)开发项目(院科15-08)
为研究同球向双球面纵向活动支座阻尼间隙对高速铁路简支梁桥地震响应的影响,综合考虑支座摩擦及减震榫阻尼器非线性,提出同球向双球面支座的有限元模拟方法,进行罕遇地震作用下顺桥向动力时程分析。研究结果表明:基于同球向双球面支座...
关键词：高速铁路 简支梁桥 同球向双球面支座 地震反应 纵向活动支座阻尼间隙 
UHPC薄板屈曲试验及临界板厚比研究被引量：4
《铁道标准设计》2019年第7期88-91,156,共5页吴延伟 
中国铁路总公司重点课题(2014G010-D)
UHPC材料是一种新型纤维增强水泥基复合材料,利用材料强度高的特点设计建造桥梁通常为薄壁箱形结构,薄壁箱梁存在剪力滞效应、扭转畸变、翘曲失稳等问题。为研究UHPC箱梁顶板翘曲失稳,指导UHPC薄壁箱梁结构避免局部失稳破坏先于材料强...
关键词：UHPC板 屈曲试验 屈曲荷载 欧拉应力 板厚比 
大跨度RPC铁路简支箱梁有效宽度研究
《交通科技》2018年第4期82-85,共4页吴延伟 
RPC箱梁轻薄的截面使其翼缘剪力滞效应显著,通过对72m铁路简支箱梁采用有限元程序ANSYS进行三维分析,得到不同荷载工况、梁高、顶板厚度对跨中断面顶、底板剪力滞效应的影响规律,计算出对应的有效宽度系数,并与现行设计规范相关有效宽...
关键词：RPC 铁路简支梁 剪力滞 有效宽度 规范 
鱼梁洲大桥抗风设计被引量：1
《城市道桥与防洪》2010年第2期18-21,共4页吴延伟 
该文运用空间有限元分析对独塔双索面斜拉桥进行抗风性能计算和评估检算,对全桥结构进行动力分析,结果表明,虽然拉索不能提供抗扭刚度,但由于主梁刚度较大,故大桥表现出良好的抗风性能。
关键词：空间有限元分析 独塔双索面斜拉桥 抗风性能 动力分析 
大跨度连续刚构桥罕遇地震下抗震分析被引量：10
《铁道工程学报》2010年第2期54-59,共6页吴延伟 
研究目的:新建风陵渡黄河特大桥位于八度地震区,在跨越黄河主河道时,为满足航运和过洪要求,其主跨必须采用百米以上大跨度,这便对跨主河道的主桥提出了相当高的设计标准。本文通过有限元程序对主桥结构进行的静力及动力分析,介绍了大跨...
关键词：大跨度桥梁 连续刚构 罕遇地震 弹塑性 抗震分析 
新建风陵渡黄河特大桥空腹式箱梁连续刚构设计被引量：1
《铁道建筑技术》2009年第9期21-26,44,共7页吴延伟 
对于高烈度地震区大跨桥梁的设计推荐了一种全新的桥式方案——空腹式箱梁连续刚构,该结构是钢管桁架和预应力混凝土板的组合结构。与常规钢桁梁及混凝土连续刚构桥相比,该组合结构具有较大的优势,是一种极具潜力的桥梁结构形式。
关键词：高烈度地震 大跨度桥梁 空腹式箱梁 连续刚构 抗震性能 
鱼梁洲大桥抗震设计被引量：1
《工程建设与设计》2004年第4期53-55,共3页吴延伟 
运用空间有限元分析对独塔双索面斜拉桥进行抗震检算,并采用桩-土非线性抗压弹簧单元模拟桩土作用,对全桥结构进行动力分析,保证了大桥的抗震性能满足设计要求。
关键词：空间有限元分析 独塔双索面斜拉桥 抗震检算 动力分析 
隧道式锚碇加锚杆在万州长江二桥锚固系统中的应用被引量：11
《公路》2002年第1期40-43,共4页阳金惠 郭占起 万仁辉 吴延伟 
锚固系统方案的选取、设计、计算和施工 ,关系到万州长江二桥的安全性和经济性。经方案论证后 ,拟在该锚固系统中采用隧道式锚碇加锚杆 ,在工程造价不变的前提下 ,既能增加施工的安全 。
关键词：公路桥 悬索桥 桥梁 隧道式锚碇加锚杆 万州长江二桥 方案比选 锚固系统 设计 施工 计算 
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