刘建军

作品数：17被引量：35H指数：3
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供职机构：贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
发文主题：吊装钢管拱拱脚节段预埋更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学水利工程文化科学更多>>
发文期刊：《中外公路》《中国科技信息》《公路》《中国水运》更多>>
所获基金：贵州省交通运输厅科技项目湖南省科技厅项目贵州省科学技术基金贵州省科技支撑计划更多>>
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基于分段悬链线原理的桥梁挠度在线监测系统设备研发
《中国水运》2022年第12期63-64,共2页朱琛 王学敏 刘建军 
贵州省科技支撑计划项目(黔科合支撑[2020]4Y046)。
基于分段悬链线原理的桥梁挠度在线监测系统的研发,其重点内容之一就是设备的研发。桥梁监测系统是一个复杂的、融合性强的系统,为了使用功能与经济成本达到最优,需要对监测系统的关键设备进行设计与选择,以保证系统功能达到要求的前提...
关键词：挠度监测 激光测距仪 分段悬链线 设备研发 
活性粉末混凝土在大跨径空腹式刚构桥中的应用研究
《公路》2022年第8期142-146,共5页令狐垚 王学敏 刘建军 
活性粉末混凝土(RPC)是一种高强度、高韧性、低孔隙率的超高性能混凝土,其应用于大跨径桥梁具有一定的优势。以贵州某在建三跨预应力混凝土空腹式连续刚构桥为工程实例,用RPC代替原设计中用于箱梁的普通混凝土,同时对结构进行优化设计,...
关键词：空腹式连续刚构桥 活性粉末混凝土 结构轻型化 有限元计算 应用研究 
高速公路接长涵洞通道设计研究
《中国水运（下半月）》2021年第12期110-111,共2页郑先求 王学敏 刘建军 
本文以拟建的贵州省金沙经仁怀至桐梓高速公路工程为依托,介绍了高速公路接长涵洞及通道的平立面布置方法、新老涵洞接口处设计要点及其标高不满足要求的处理办法、新建涵洞的基底处理要点。
关键词：涵洞通道 改扩建 接长涵洞 
沙坨特大桥设计与施工被引量：3
《公路交通技术》2020年第4期48-53,共6页叶洪平 杨健 刘建军 韦定超 
沙坨特大桥主跨为240 m上承式悬臂浇筑钢筋混凝土拱,在同类型桥梁中跨径居全国第一,为解决施工工艺限制问题,该桥采用了斜拉扣挂悬臂浇筑法,并对其结构材料、主拱圈结构形式、施工工艺等进行分析研究,提出该桥拱上建筑采用大悬臂排架,...
关键词：沙坨特大桥 钢筋混凝土拱桥 斜拉扣挂 悬臂浇筑 
正交异性钢桥面板疲劳损伤有限元分析
《中国水运》2019年第12期108-109,共2页邓平郎 王学敏 刘建军 陈旭 
复杂的受力特性和结构体系决定疲劳损伤是正交异性钢桥面板的发展和应用所面临的重大难题。目前我国已建成的许多座正交异性钢桥面板桥梁出现了不同程度的疲劳损伤,桥面板的疲劳损伤影响桥梁耐久性与安全性。为此,本文利用ANSYS建立正...
关键词：正交异性钢桥面板 疲劳损伤 修复加固 ANSYS 有限元 
波形钢腹板与混凝土腹板箱拱受力性能对比分析被引量：4
《中外公路》2018年第4期142-145,共4页赵磊 王学敏 成文 刘建军 
贵州省科学技术项目(编号:黔科合J字[2014]2071号);湖南省科技厅项目(编号:HD-KLWBE-0602)
波形钢腹板混凝土箱形拱圈具有自重轻、受力小、腹板不开裂、施工方便等优点,具有广阔的应用前景。为研究波形钢腹板混凝土箱拱的力学性能,该文以某工程实例为原型,利用大型有限元软件建立精细的分析模型,对比研究波形钢腹板混凝土箱拱...
关键词：波形钢腹板箱拱 混凝土腹板箱拱 有限元 受力性能 计算分析 
波形钢腹板混凝土箱型拱圈受力特性研究被引量：1
《施工技术》2017年第S2期1445-1448,共4页赵磊 王学敏 成文 刘建军 
贵州省科学技术基金项目(黔科合J字[2014]2071号);湖南省科技厅基金项目(HD-KLWBE-0602)
波形钢腹板混凝土箱型拱圈具有自重轻、受力小、腹板不开裂、施工方便等优点,从而具有广阔的应用前景。为研究波形钢腹板箱拱的力学特性,以某工程实例为原型,利用大型有限元软件建模研究了波形钢腹板拱圈和混凝土腹板拱圈在自重作用、...
关键词：波形钢腹板 箱型拱圈 有限元法 受力特性 计算分析 
红水河特大桥钢牛腿-钢锚梁组合锚固结构设计研究被引量：7
《中外公路》2016年第6期127-133,共7页刘建军 王学敏 
贵州省交通运输厅科技项目(编号:2013-122-001)
红水河特大桥是贵州省第一座采用混合式叠合梁的大跨度斜拉桥,其桥跨布置、主梁结构形式及索力分布均不对称。针对其突出的非对称受力特征,该桥索塔锚固区拟采用钢牛腿-钢锚梁组合结构形式。根据钢锚梁的不同受力模式,该文提出了两种钢...
关键词：索塔锚固区 钢牛腿-钢锚梁组合锚固结构 精细化有限元分析 
红水河特大不对称混合梁斜拉桥设计与计算被引量：8
《中外公路》2016年第5期105-109,共5页刘建军 周潇 蒲果富 叶洪平 
贵州省交通运输厅科技项目(编号:2013-122-001)
红水河特大桥是贵州省境内第一座采用混合式叠合梁的大跨度斜拉桥,受地形条件限制,桥梁在跨径布置和主梁结构形式上均不对称,设计时需解决多项关键技术问题。该文对其设计及其计算进行了简要介绍,以期为后续类似桥梁的建设提供参考。
关键词：斜拉桥 混合梁 不对称 设计 计算 
六广河特大桥方案设计与计算被引量：1
《黑龙江交通科技》2016年第8期113-114,共2页刘建军 周潇 王学敏 
贵州省交通运输厅科技项目;项目编号:2013-122-000
六广河特大桥是目前贵州省内跨径最大的叠合梁斜拉桥,是息烽至黔西高速公路上的控制性工程,桥区地质地形复杂,施工场地狭小,运输条件差,结合现场条件,研究了3种不同的主梁方案,综合考虑最终采用242+580+242 m的全叠合梁的方案。对其方...
关键词：斜拉桥 叠合梁 设计 计算 
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