刘金钊

作品数：5被引量：7H指数：2
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供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
发文主题：轻量化轻量化设计保险杠耐撞性分析耐撞性更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程农业科学理学更多>>
发文期刊：《山东理工大学学报（自然科学版）》《农业装备与车辆工程》更多>>
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碳纤维材料保险杠耐撞性分析及轻量化被引量：3
《山东理工大学学报（自然科学版）》2015年第3期49-52,55,共5页苏尚彬 焦学健 薛远水 刘金钊 
以一款轿车前保险杠为研究对象,以LS-DYNA软件为仿真平台,通过低速碰撞仿真分析找出其耐撞性能的不足,结合碳纤维材料及铝合金材料的使用,设计了一款新式前保险杠,并对新保险杠的吸能盒吸能水平及防撞梁的铺层形式进行了研究.经过碰撞...
关键词：保险杠 碳纤维材料 耐撞性 轻量化 碰撞仿真 
载货汽车转向桥前梁疲劳寿命分析被引量：2
《农业装备与车辆工程》2015年第4期23-27,32,共6页郑钢 纪祥飞 李秀波 刘金钊 张敏 
前梁是汽车转向桥的重要部件之一,而疲劳破坏是转向桥前梁破坏的主要形式。应用ANSYS Workbench软件的Fatigue Tool模块,以某载货汽车转向桥的前梁为研究对象,分别选择Von_Mises应力、最大主应力和绝对值最大主应力为疲劳分析的应力分...
关键词：前梁 强度理论 疲劳寿命 平均应力 
基于一维搜索的车身轻量化设计被引量：2
《农业装备与车辆工程》2015年第4期28-32,共5页刘金钊 焦学健 柴山 纪祥飞 郑钢 
以一款低速电动乘用车为研究对象,讨论了车身静态分析有限元模型的建立过程。提出了基于一维搜索的车身轻量化设计方法,以应力为约束条件,零件质量最小为目标函数,对车身结构进行轻量化优化设计。优化后车身零件的应力值都向屈服极限靠...
关键词：低速电动乘用车 车身 有限元模型 轻量化 一维搜索 
变轮距转向桥支撑套管强度分析
《农业装备与车辆工程》2014年第7期60-62,共3页李秀波 张思远 郑钢 刘金钊 孔德利 王海杰 
根据材料力学和机械设计的相关知识,通过理论计算对变轮距转向桥支撑套管进行了横向挤压强度校核和剪切强度校核,以保证变轮距转向桥的使用可靠性和寿命。理论计算结果表明,该变轮距转向桥支撑套管的强度满足使用要求。
关键词：变轮距转向桥 支撑套管 强度 
基于泰勒展开的结构响应面方法
《山东理工大学学报（自然科学版）》2014年第3期37-41,共5页郭明 柴山 刘金钊 
针对结构优化设计问题中约束条件是设计变量隐函数的问题,分析了传统多项式基响应面法的基本思想及其在拟合精度方面存在的问题;在此基础上通过对求解区域进行网格划分以及偏导数差分的推导给出了基于泰勒展开的响应面方法的具体形式,...
关键词：泰勒展开 结构优化设计 响应面 
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