姚宪平

作品数：7被引量：19H指数：3
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供职机构：上海市隧道工程轨道交通设计研究院更多>>
发文主题：钢筋混凝土结构地下结构伸缩缝止水带不锈钢材料更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《中国建筑防水》更多>>
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无锡太湖大道隧道防水设计及结构设计与施工探讨被引量：5
《中国建筑防水》2012年第5期13-19,共7页张勇 姚宪平 贾逸 
介绍了无锡太湖大道隧道地下工程围护结构形式、施工特点对结构外防水层的影响,并重点讨论了隧道结构设计与施工对钢筋混凝土结构自防水的影响,以及结构接缝设置与防水设计的关系。
关键词：无锡太湖大道隧道 防水设计 结构设计 混凝土自防水 预铺防水卷材 接缝 
地下工程中“新叠合墙”结构形式的设想被引量：4
《地下工程与隧道》2010年第4期12-16,共5页张勇 姚宪平 朱祖熹 
目前,明挖地铁车站结构设计有叠合衬砌和复合衬砌两种形式,因此,外包防水层的设置也不尽相同。随着混凝土结构耐久性设计理念的深入,本文综合了上述两种结构形式的优点,分析和探索了一种新型的地铁车站结构及防水形式,以适应腐蚀性环境...
关键词：地铁车站 结构 叠合衬砌 复合衬砌 新叠合墙 喷涂聚脲 外防内喷 化学植筋 
为“零换乘”而穿越 上海市轨道交通1、4号线上海体育馆站设计、施工回顾被引量：1
《地下工程与隧道》2008年第1期9-12,21,共5页姚宪平 陈正杰 
在已营运多年,原来未考虑换乘和结构预留的1号线上体馆站新建4号线车站并与之形成"零换乘"。地面交通、地下管线、周边高楼对新车站的布置形成了层层制约;软土地基、沉降控制和确保1号线的运营安全都给4号线车站的穿越施工带来了重重困...
关键词：轨道交通 换乘车站 穿越施工 零换乘 结构保护 
地下管涵对拉技术的介绍与工程案例被引量：1
《地下工程与隧道》2007年第1期32-35,53,共4页姚宪平 胡晓燕 
提出一种软土地区暗挖技术——对拉技术,用于中短距离的地下管涵及通道。无支座反力;施工面不失压;行程减半;两个施工面;拉索导向。该技术在国内首次成功应用于综合管沟下穿昆玉高速段工程。
关键词：地下管涵 地下通道 综合管沟 软土 暗挖 对拉 
南京市玄武湖隧道工程桩基设计
《地下工程与隧道》2002年第3期33-35,41,共4页张中杰 姚宪平 张立 
结合隧道工程固有的特点,巧妙地利用了桩的“惰性”,全线采用钻孔灌注桩作为结构的基础,解决了抗液化、抗浮、防止纵向不均匀沉降等问题。
关键词：南京市 玄武湖 隧道工程 设计 基础选型 桩基计算 抗拔桩试验 
上海明珠线二期工程穿越已建地铁1号线上体馆站换乘方案设计与施工研究
《地下工程与隧道》2000年第3期12-17,47,共6页姚宪平 
在上海闹市区,明珠线二期线路将穿越已建地铁1号线上体馆车站,以实现二线站台T型换乘。项目关键是有效换乘及穿越施工方案安全可行。设置换乘自动扶梯及共享站厅层,提高换乘效率;仔细分析原车站在穿越施工中的沉降与抗沉降因素,提出多...
关键词：明珠线二期工程 T型换乘 穿越方案设计 施工作业 
地铁岛式车站之间“十字”换乘能力探讨被引量：9
《城市轨道交通研究》1999年第4期30-33,共4页姚宪平 
探讨如何提高地铁岛式车站之间“十字”换乘能力;结合地面建筑的交通安排方法,运用CAD三维建模,提出了布置方案.
关键词：地铁 岛式车站 换乘能力 十字换乘 
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