崔靖晨

作品数：11被引量：27H指数：3
导出分析报告
供职机构：大连理工大学更多>>
发文主题：可变气门多模式四冲程排放性制动安全性更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《内燃机学报》《工程热物理学报》《中南大学学报（自然科学版）》《哈尔滨工程大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
动态气门运行特性及二冲程制动性能耦合研究
《内燃机学报》2024年第1期70-77,共8页崔靖晨 魏磊 郝彩红 董鹏博 
校企合作资助项目(2019-187)。
基于自主研发的变模式气门驱动装置,进行发动机和该气门驱动装置联合仿真,研究了二者的强耦合运行特性,为该装置的装机应用提供理论依据.研究结果表明:缸内压力和气门运行之间的强耦合关系在上止点附近排气门运行阶段尤为明显,尤其是在2...
关键词：发动机 二冲程制动 变模式气门驱动装置 联合仿真 
重载低压缩比发动机二冲程制动性能模拟研究被引量：3
《内燃机工程》2023年第1期45-51,共7页刘历海 崔靖晨 王晓艳 郝彩虹 田华 隆武强 
采用数值模拟的方法研究了不同制动模式、压缩比、海拔高度等对制动性能的影响。结果表明:压缩比的降低和海拔高度的增加均导致发动机制动功率大幅度降低。提高压缩比和采用二冲程制动模式是提高低压缩比发动机制动功率的有效措施。压...
关键词：中重型载货汽车 二冲程制动模式 四冲程减压制动模式 压缩比 海拔高度 
变冲程机用轴移式配气系统及切换特性研究
《大连理工大学学报》2022年第1期54-59,共6页陈丽萍 崔靖晨 
教育部联合基金资助项目(6141A02022524).
2/4冲程内燃机具有低转速扭矩大、比质量功率高的优势,在提升内燃机全负荷性能、减重降体积的道路上具有重要的研究意义.鉴于可变气门驱动系统是实现变冲程内燃机的关键,针对拥有顶置双凸轮轴式的2/4冲程内燃机开发了一款轴移式配气系统...
关键词：变冲程内燃机 可变气门驱动系统 切换型线 切换特性 动力学仿真 
柴油射流控制压燃放热过程的数值模拟被引量：1
《燃烧科学与技术》2021年第4期358-365,共8页礼博 崔靖晨 肖鸽 张恒 田华 隆武强 
国家自然科学基金资助项目(51379034).
针对双直喷型柴油射流控制压燃模式的放热过程,通过三维数值模拟耦合简化化学反应动力学机理,对该模式高温放热过程中存在的独立两阶段特性开展研究.结果表明:射流压缩自燃阶段受到柴油射流压缩自燃的主导,同时周围的部分预混合气也参...
关键词：射流控制压燃 预混合 双直喷 两阶段高温放热 数值模拟 
正丁醇掺混比对双燃料发动机性能的影响被引量：7
《内燃机学报》2020年第1期27-33,共7页祝佩 孟相宇 隆武强 田华 田江平 崔靖晨 
国家自然科学基金资助项目(51806030)
正丁醇具有与柴油互溶性好、挥发性好和自身含氧等特点,是一种良好的清洁替代燃料,为了改善天然气双燃料发动机的燃烧和排放特性,在引燃柴油中掺混了正丁醇.通过调整喷油时刻,使燃烧相位(CA 50)固定在6°CA ATDC处,对比分析了正丁醇掺...
关键词：双燃料 天然气 柴油/正丁醇 正丁醇掺混比 
射流控制压缩着火正时可控性试验
《内燃机学报》2019年第6期514-521,共8页田华 崔靖晨 隆武强 田江平 礼博 付垚 
国家自然科学基金资助项目(51379034);工业和信息化部高技术船舶科研资助项目(工信部联装[2012]540)
预混合压燃发动机能够实现低PM、低NOx排放和高热效率,但着火正时的可靠控制仍是其应用的主要障碍.射流控制压燃(JCCI)通过点火室火焰射流控制主燃烧室着火正时,这种控制方式直接有效、环境适应性强.通过一台改装的重载发动机对JCCI工...
关键词：柴油机 射流控制压燃 着火正时 控制鲁棒性 
射流温度对高温气体射流控制压缩着火的影响被引量：3
《中南大学学报（自然科学版）》2019年第7期1729-1735,共7页祝佩 田华 孟相宇 崔靖晨 田江平 隆武强 
国家自然科学基金资助项目(51806030)~~
为了解决柴油预混合压燃着火相位的控制难题,采用高温气体射流控制压缩着火(jet controlled compression ignition,JCCI)的方法,其通过射流喷入一定量的高温气体来触发缸内处于着火临界状态的预混合气自燃,从而实现着火相位的有效控制...
关键词：柴油预混合 射流控制压缩着火 高温气体 数值模拟 
某中速柴油机机内净化技术模拟被引量：1
《哈尔滨工程大学学报》2015年第10期1341-1345,1355,共6页何爽 杜宝国 付垚 崔靖晨 隆武强 刘艳朝 
国家自然科学基金资助项目(51379034)
为探索机内净化方法在中速船用柴油机上应用以满足IMO Tier III排放法规的潜力,依据某大功率中速柴油机台架性能实验数据,采用AVL Boost和Fire v2008软件分别建立整机流动及缸内燃烧的仿真模型,模拟多种Miller循环、高压缩比、喷油正时...
关键词：中速柴油机 Miller循环 EGR NOX排放 数值模拟 
基于AMESim的柴油机调速器仿真优化研究被引量：6
《柴油机》2015年第4期18-22,共5页杨波 杜宝国 崔靖晨 隆武强 田江平 黄贵川 何利 
利用AMESim软件分别建立了某型柴油机液压调速器控制阀和执行机构的一维模型,研究了调速弹簧刚度、控制阀质量、飞块质量等参数对调速器性能的影响,以及优化前后控制阀和执行机构的响应特性。研究结果表明:调速弹簧刚度值为40(k N·m-1)...
关键词：柴油机 液压调速器 仿真 优化 
基于新型热力循环的柴油机预混合燃烧研究—(1)高压空气射流控制压缩着火模拟分析被引量：1
《工程热物理学报》2014年第5期1020-1025,共6页隆武强 孟相宇 田华 崔靖晨 张强 王一聪 马宝光 冷先银 田江平 
国家自然科学基金资助项目(No.51076024)
为解决内燃机预混合压缩着火相位的控制难题,提出了高压空气射流控制压缩着火相位,实现全工况范围的预混合燃烧的方案。为摸清高压空气射流控制压缩着火过程,本文建立了高压空气射流触发燃烧弹内柴油预混合气着火的CFD模型,分析射流参...
关键词：射流控制压缩着火 柴油预混合气 高压空气 数值模拟 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部