张朴

作品数:7被引量:39H指数:3
导出分析报告
供职机构:中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
发文主题:编组站驼峰溜放铁路编组站自动化车辆溜放更多>>
发文领域:交通运输工程更多>>
发文期刊:《中国铁路》《中国铁道科学》《铁道运输与经济》《铁道通信信号》更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-7
视图:
排序:
TYDR-A型道岔融雪系统应急控制电路的改进被引量:2
《铁道通信信号》2016年第6期43-45,共3页邱战国 张朴 董成文 
通过对南昌西高铁站TYDR-A型电加热道岔融雪系统设备应急控制电路使用情况进行分析,指出其存在的不足;经过对控制柜内应急控制电路进行改进,能够有效解决室内交流控制电源(AC220V)无法正常供出时应急控制无效的问题,使得该系统应急控制...
关键词:道岔融雪 应急控制 电路 
特殊工况下减速器防超速技术研究被引量:1
《中国铁路》2012年第6期56-59,共4页屠志平 高立中 杨峥 张朴 
通过对车辆减速器制动原理的分析,针对驼峰调车场在特殊工况(车轮有污染或雨雪天气情况)下溜放车组经减速器制动后出口速度超出控制系统定速精度范围这一问题,深入研究溜放车组超速产生机理,提出在特殊工况下溜放车组超速的解决方案,并...
关键词:车辆减速器 特殊工况 摩擦系数 防超速 
新一代编组站综合自动化机车和车辆实时跟踪技术的研究被引量:4
《铁道通信信号》2008年第4期11-13,共3页王健 张书杰 张朴 唐祯敏 
编组站机车和车辆实时跟踪技术是编组站作业的技术难题。以往的车辆跟踪主要靠人工判断核对,准确性和实时性不能令人满意,新一代编组站综合自动化实现了多种信息的实时共享,为机车和车辆实时跟踪提供了可能,极大地推动了车辆实时跟踪技...
关键词:编组站 机车和车辆跟踪 自动识别设备 
编组站综合自动化系统总体框架的研究被引量:20
《铁道运输与经济》2007年第5期42-46,共5页崔炳谋 张朴 陈光伟 
在论述铁路编组站自动化的发展和有关概念的基础上,针对我国铁路编组站综合自动化存在的问题,提出构建具有设计一体化、信息共享化、控制集中化、决策智能化等特点的新一代编组站综合自动化系统。根据系统设计目标、原则和思路,研究了...
关键词:编组站 综合自动化 信息共享 智能化 
编组站进路调度优化算法被引量:12
《中国铁道科学》2007年第2期100-104,共5页崔炳谋 马钧培 张朴 
分析编组站作业进路选排问题的本质,以各任务的延误时间加权值总和最小为最优目标,以任务的前后工序选择路径为动态约束,建立编组站作业进路调度数学模型,采用遗传算法求解。编码采用定长染色体,长度为任务的工序数,每个工序采用2段制,...
关键词:进路调度 编组站 进路自动选择 遗传算法 
Controller link 现场总线在编组站自动化中的应用被引量:1
《中国铁路》2002年第10期32-34,共3页周望梅 张朴 
简要介绍集中式和分布式控制系统的结构,重点阐述controllerlink现场总线的技术特点,该现场总线应用于TXJK驼峰自动控制系统后,使整个系统的通信过程完全由智能化和标准化的Controllerlink通信卡管理,不需用户干预通信过程。
关键词:现场总线 编组站自动化 网络通信 技术特点 系统结构 驼峰自动控制系统 
驼峰车辆减速器运用与改进
《铁道运输与经济》1999年第8期16-18,共3页郭祥熹 张朴 
介绍我国驼峰车辆减速器运用与改进的历史及现状,提出今后进一步改进的建议。
关键词:驼峰 减速器 运用 改进 铁路 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部