张林波

作品数：20被引量：69H指数：4
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发文主题：汽车轿车电动汽车控制臂副车架更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《化工管理》《安徽工程大学学报》《机械设计》《机电信息》更多>>
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HVAC风量及回风比例对电动汽车采暖能耗的影响分析被引量：3
《机电信息》2022年第22期46-51,共6页汪爽 雍安姣 俞志伟 付永宏 张林波 
安徽省高校自然科学研究项目(KJ2021A0487);安徽工程大学引进人才科研启动基金(2020YQQ032)。
空调系统能耗是电动汽车续航里程缩减严重的重要因素,降低能耗可提升整车实际续航里程。为评估风量以及回风比例对乘员舱采暖速率和采暖能耗的影响,将以PTC为采暖部件的电动汽车作为分析对象开展相关研究工作,分析了不同环境温度下风量...
关键词：电动汽车 采暖能耗 回风比例 风量 
电动汽车串联/并联冷却系统架构分析与评价被引量：1
《安徽工程大学学报》2022年第4期1-9,共9页汪爽 雍安姣 徐曼曼 俞志伟 付永宏 张林波 
安徽省高校自然科学研究基金资助项目(KJ2021A0487);安徽工程大学引进人才科研启动基金资助项目(2020YQQ032);汽车新技术安徽省工程技术研究中心开放基金资助项目(QCKJ202008)。
高温工况下电动汽车不仅要满足乘员舱的降温需求,还要保证电机、电池、CDU和MCU等部件的冷却需求,部件繁多导致电动汽车冷却系统架构十分复杂。本文以乘员舱降温能力和压缩机功率为评价指标,针对驻车、驻车充电、匀速行驶和爬坡行驶等4...
关键词：电动汽车 冷却系统 串联和并联架构 系统仿真 
某概念白车身正向开发流程被引量：1
《计算机辅助工程》2022年第1期28-33,共6页瞿元 张林波 王志超 刘向红 王洪斌 
为在车身概念设计早期实现对白车身方案的快速评估,根据白车身结构拓扑优化结果和竞品车型的结构特点,采用等效模型构建不同架构方案进行分析比较,先筛选合适的架构,再用SFE软件建立精细模型并分析,从而将拓扑分析、等效模型分析和细致...
关键词：白车身 等效模型 缩减模型 概念设计 
发动机热平衡测试及影响因素研究被引量：9
《汽车工程》2018年第7期834-837,849,共5页雍安姣 付永宏 张林波 郭建峰 
鉴于热平衡测试精度对于整车冷却系统的选型匹配至关重要,本文中从热平衡测试的误差机理分析入手,提出通过增大进出口温差来减小测试误差的措施,对现有台架进行改进设计,取得了良好的测试效果。在此基础上,研究了不同水温、不同进气温...
关键词：发动机 热平衡 测试精度 进气温度 
可脱落式前副车架结构仿真与试验被引量：4
《计算机辅助工程》2017年第4期32-38,50,共8页张迎军 涂金刚 张林波 肖海峰 潘锋 
为应对日趋严格的被动安全法规和标准以及当前流行的短前悬设计带来的整车前碰空间不足的问题,提出可脱落式副车架设计方案。首次引入三阶等效波设计方法,基于某车型EuroNCAP前部偏置碰撞仿真结果提取前副车架连接点位置的载荷特征曲线...
关键词：汽车 前副车架 三阶等效波 失效仿真 Crach FEM LS-DYNA 
影响汽车纵梁前段变形模式的因素被引量：2
《计算机辅助工程》2017年第1期13-19,共7页曾婷 吴沈荣 张林波 涂金刚 
在汽车前部40%偏置碰设计中,要求纵梁不能更改的前提下,希望纵梁前段由折弯变形改进为压溃变形.通过竞品车研究和CAE仿真,确定除纵梁本身的设计外,能较大影响纵梁前段变形模式的因素为前保横梁的强度、纵梁与吸能盒间安装板的强度,以及...
关键词：汽车耐撞性 前纵梁 压溃变形 折弯变形 前保横梁 安装板 能量吸收 仿真 
基于模态应力恢复的轿车发动机舱盖焊点疲劳寿命分析被引量：3
《计算机辅助工程》2017年第1期32-38,共7页梁厅 吴泽勋 孟凡亮 张林波 
建立汽车发动机舱盖焊点有限元模型,并将分析结果与试验模态对比,验证该有限元模型的准确性.分别采用准静态法和模态应力恢复法得到焊点的应力-时间历程;基于Palmgren-Miner线性损伤累积准则和S-N曲线对比评估焊点疲劳寿命,并在模态应...
关键词：汽车 舱盖 模态应力恢复 焊点 疲劳寿命 准静态 
基于有限元法的发动机罩猛关失效分析
《计算机辅助工程》2015年第3期5-8,共4页尹道志 郑与波 李太梅 徐作文 张林波 
用有限元法分析并解决某车型发动机罩猛关失效问题.通过试验确定涵盖多数客户样本的发动机罩关闭速度,发现该车型发动机罩关闭过程中前端与格栅发生干涉,并通过有限元法再现此问题.改进缓冲块安装方案并进行有限元分析和实车验证,有效...
关键词：发动机罩 猛关失效 关闭速度 瞬态动力学 有限元 
基于蒙特卡罗方法的动力总成质心加速度间接测量误差分析被引量：1
《化工管理》2015年第23期131-132,134,共3页黄茁 张林波 瞿元 
动力总成的质心加速度道路载荷谱是整车开发中的一项重要基础数据,以下将对动力总成质心加速度变换方法、误差分析以及测点选取原则进行详细探讨。
关键词：蒙特卡罗 动力总成 质心加速度 误差分析 
悬架侧倾刚度分布对车辆瞬态响应的影响分析被引量：5
《机械设计》2015年第3期12-17,共6页刘红领 张德超 孙国良 张林波 徐有忠 
国家863计划资助项目(2011AA11A220)
建立ADAMS/Car整车仿真模型并试验验证,在此基础上,以汽车因数T.B.为车辆瞬态特性的评价指标,以弹簧刚度和稳定杆直径为变量进行正交试验设计,仿真出不同侧倾刚度分布对应的车辆瞬态响应。最后,应用线性回归分析方法,得到瞬态特性与设...
关键词：汽车因数T.B. 瞬态响应 侧倾刚度分布 回归分析 
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