徐坤

作品数：3被引量：13H指数：2
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供职机构：长安大学公路学院更多>>
发文主题：沥青混合料桥梁高温性能裂缝间接拉伸强度更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
发文期刊：《山西建筑》《郑州大学学报（工学版）》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
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理论数据协同分析的路面性能预测
《长安大学学报(自然科学版)》2025年第1期38-49,共12页刘文博 杨旭 汪海年 徐坤 范泰博 
国家重点研发计划项目(2021YFB2601000)。
道路变形及结构强度是路面性能评价的重要内容,实现上述两者的精确预测对于道路科学养护决策具有重要意义,但当前研究对于其发展预测精度仍有待提升。为提升路面性能预测效果,提出一种理论-数据双驱动的路面性能预测方法。首先基于影响...
关键词：道路工程 路面性能预测 双驱动 理论-数据 融合模型 TCN-GRU 
间接拉伸试验评价沥青混合料高温性能的研究被引量：8
《郑州大学学报（工学版）》2009年第2期44-47,共4页薛小刚 徐坤 张争奇 王秉纲 
国家西部交通建设科技项目(200631881221);国家自然科学基金资助项目(50478095)
采用间接拉伸试验,对不同温度、不同加载速率、不同沥青含量及不同级配下的沥青混合料间接拉伸试验(IDT)强度进行了研究,结果显示:温度和加载速率是影响试验结果的两个重要条件.通过将间接拉伸试验结果与车辙试验结果进行对比分析后发现...
关键词：沥青混合料 高温性能 间接拉伸强度 动稳定度 
大体积混凝土的开裂及防治被引量：5
《山西建筑》2005年第13期78-79,共2页徐坤 
针对大体积混凝土的开裂问题,从浇筑时起,到设计强度止,对大体积混凝土裂缝成因进行了系统的理论研究,从设计、原材料、施工和养护方面提出了合理的裂缝控制措施。
关键词：大体积混凝土 裂缝 温度控制 
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