徐斌

作品数：5被引量：11H指数：1
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梁桁组合结构高铁斜拉桥的收缩徐变分析——以西十高铁汉江特大桥为例
《铁道标准设计》2024年第5期60-67,共8页徐斌 卢皓 张浩 
中国铁建股份有限公司科技研发项目(2021-C50);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(20-35,2021KY59YB-13)。
梁桁组合结构高铁斜拉桥中,混凝土收缩徐变对桥面线性的平顺性及行车的舒适性有直接影响,是桥上能够铺设无砟轨道的关键因素。因此,为分析收缩徐变对梁桁组合结构受力和变形的影响,依托新建西安至十堰高铁汉江特大桥工程,采用CEB-FIP90...
关键词：高速铁路 斜拉桥 梁桁组合结构 有限元分析 收缩徐变 徐变计算模型 刚度 
银西高速铁路渭河特大桥加劲钢斜撑预应力混凝土箱梁节段模型静力试验研究
《铁道建筑》2022年第11期80-84,共5页徐斌 
以银西高速铁路(银川—西安)渭河铁路特大桥主桥为研究对象,建立主梁加劲钢斜撑预应力混凝土箱梁局部节段1∶2.5缩尺模型进行静载破坏试验。将试验结果与有限元计算结果进行对比分析,系统地研究结构承载能力、受力特性和破坏机理。结果...
关键词：预应力混凝土箱梁 加劲钢斜撑 缩尺模型试验 有限元分析 受力特性 
基于先简支后连续的高铁道岔连续梁设计研究被引量：1
《铁道工程学报》2022年第2期68-72,84,共6页徐斌 
研究目的:为克服满堂支架现浇施工的缺点,首次在高铁道岔连续梁施工中应用先简支后连续工法。本文通过有限元施工模拟,以及宝兰客专工点的实际造价、工期对比,来验证先简支后连续工法的力学合理性与经济优越性,分析优化先简支后连续工...
关键词：高速铁路 先简支后连续 数值计算 道岔连续梁 施工优化 工程造价 
高墩大跨连续刚构桥的设计及关键技术研究被引量：10
《铁道建筑》2015年第6期10-13,共4页徐斌 
依托兰州至合作铁路泄湖峡大夏河特大桥主桥(54+90+54)m连续刚构,采用有限元方法建模计算,对全桥结构动力特性、抗震性能进行了研究,并从主梁抗裂措施、主墩不等高对于梁部内力的影响、主墩墩身内力调整三个方面详细论述了单线高墩大跨...
关键词：铁路桥梁 连续刚构 高墩大跨 设计 关键技术 
兰渝铁路临江铺大桥预应力连续梁设计
《中国铁路》2010年第3期37-39,共3页徐斌 
临江铺大桥主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，按三向预应力结构设计，箱梁纵向采用全预应力理论。通过论述横隔板设计、纵向钢束布置和箱梁预拱度设置，纵向分析计算、变形验算和横向计算，提出临江铺大桥（40＋56＋40）m预应力混凝...
关键词：兰渝铁路 临江铺大桥 预应力连续梁 结构设计 悬臂浇筑法 
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