李俊敏

作品数：18被引量：18H指数：3
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发文主题：矿石江海直达驳运输方式江海直达顶推船组更多>>
发文领域：交通运输工程文化科学一般工业技术经济管理更多>>
发文期刊：《船海工程》《船舶工程》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《造船技术》更多>>
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基于层次模糊法的龙羊峡水上应急搜救站点选址研究
《中国水运（下半月）》2023年第2期79-82,共4页李俊敏 蒋海军 
随着青海龙羊峡水上旅游业和渔业的蓬勃发展,水上应急搜救站点的选址问题受到极大重视。本文将龙羊峡库区水上应急救援站点选址决策作为研究对象,首先分析龙羊峡库区的地质、气象等现状以及选址决策因素;其次运用层次分析法构建龙羊峡...
关键词：水上应急搜救 选址决策 层次分析法 模糊评价模型 
青海省黄河通航水域旅游船的完整稳性评估与改进
《造船技术》2020年第1期33-37,48,共6页孙艳兵 李俊敏 李铃杰 
青海省交通运输厅2018年度科研课题:“青海省黄河通航水域标准船型研究”。
为校验青海省黄河通航水域旅游船在遭受恶劣气象下的完整稳性,通过实地调研选择5艘代表船型,在Compass软件平台下,开展完整稳性的评估工作。针对完整稳性不足的船舶,提出改进方案,为类似旅游船的航行安全提供借鉴。
关键词：旅游船 完整稳性 COMPASS 建模 
基于schijf方法的船闸通航船舶下沉量预报
《造船技术》2019年第6期5-8,17,共5页李俊敏 李铃杰 孙艳兵 
基于schijf方法,提出船闸通航船舶下沉量的理论预报模型;借助三峡船闸通航船舶下沉量实测数据,采用误差分析方法,提出理论预报值的误差修正模型;提出适用于船闸通航船舶的下沉量预报模型。
关键词：schijf 进闸船舶 下沉量 误差分析 预报模型 
黄河砂土嵌入式混凝土锚体锚碇力试验研究被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2019年第3期565-570,共6页徐涛 李俊敏 裴志勇 赵庆亮 吴卫国 
嵌入式混凝土锚体作为系泊设备的主要构件,其提供的锚碇力对工程装备的安全可靠有着极为重要的影响.试验中采用的黄河砂土属于粉细砂,潮湿状态下对嵌入式混凝土锚体吸附力远超过一般砂土.中设计系列试验方案,探究锚碇缩尺比、埋深、形...
关键词：黄河砂土 嵌入式混凝土锚碇 锚碇力 砂土水饱和度 
内河宽浅吃水船型在概念设计阶段的浅水形状因子预报研究被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2018年第5期794-797,共4页李俊敏 闫言 蒲晓斌 
基于数十艘宽浅吃水船型的船模试验数据,分别对深水形状因子(1+K)d和浅水形状因子(1+K)s相对于深水形状因子的增量ΔK预报模型开展分析研究,提出适用于宽浅吃水船型的浅水形状因子预报模型.
关键词：宽浅吃水船舶 深水形状因子 浅水形状因子 
“船舶工程图形学”的教学初探
《船海工程》2008年第4期196-198,共3页李俊敏 陈顺怀 
"船舶工程图形学"是船舶与海洋工程专业(本科)的学位课程。实现非可展的复杂船体曲面与其内部空间结构的实时、动态与全视角的表达一直是教学改革中的热点议题之一。文中将基于数字化的专业软件,探索将常规的二维视图教学与全新的三维...
关键词：船舶工程图形学 教学模式 实时 动态与全视角 演示 
江海直达顶推船组波浪联结力的影响要素研究被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第3期439-441,共3页李俊敏 陈顺怀 
国家西部交通建设科技项目资助(批准号:200732881149);武汉理工大学博士基金研究项目资助(批准号:2005-471-3831014)
江海直达顶推运输方式是实现江海直达运输的有效途径之一.波浪联结力的影响要素研究是与顶推船组的耐波性能密切相关的关键技术之一.文中借鉴收集的船模试验数据,构建波浪联结力与主要影响要素之间的非线性模型,采用非线性的神经网络方...
关键词：江海直达 顶推船组 联结力 影响要素 
集装箱混装轿车方案的支架设计与装箱流程
《科技创业月刊》2008年第6期142-142,145,共2页李俊敏 冯飞 
采用集装箱运载轿车是国内某大型航运企业正在探讨的运输方案,其中运输支架的设计是问题的关键。基于多型轿车在典型集装箱内的混装优化布置图谱,按照企业提出的运输支架设计性能,完成了相应的运输支架方案设计与装箱流程的动态演示。
关键词：集装箱 轿车运输 支架设计 装箱流程 
双销式江海直达顶推船组(队)的减阻设计研究被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2007年第5期761-763,共3页李俊敏 陈顺怀 张伟 
国家科技部研究项目(批准号:2003EG124133);武汉理工大学博士基金研究项目(批准号:2005-471-3831014)资助
双销式江海直达顶推船组(队)的减阻问题是一个值得探讨的研究课题.为满足船组(队)的耐波性能,与推船联结的江海驳尾部通常设计成凹槽尾形,导致在联结区域产生较大的形状阻力.文中针对(1)江海驳尾部凹槽的长度区间;(2)推、驳联结区域的...
关键词：江海直达 顶推 减阻设计 船模试验 
轿车集装箱运输设计方案的建模与仿真被引量：2
《船海工程》2007年第4期120-122,共3页李俊敏 唐伟敏 冯飞 
通过三维空间的数学建模与仿真,采用人工智能判别的方法实现多种家轿车型在多种集装箱箱型内的空间优化布置,为后续技术设计提供依据。
关键词：集装箱 家轿运输 建模 仿真优化 
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