李智

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大众01M/01N型自动变速器结构分析与典型故障诊断(二)
《汽车维护与修理》2007年第7期44-47,共4页李智 曹阳军 
故障二：倒档油路压力过大导致倒档冲击 一般的自动变速器中，倒档信号需要通过推动倒档增压阀来增大信号压力，从而推动主调压阀以增大倒档时的主油压。大众01M／01N阀体在设计上的一个特点是没有单独的倒档增压阀.
关键词：自动变速器 故障诊断 结构分析 大众 N型 大信号 增压阀 倒档 
大众01M/01N型自动变速器结构分析与典型故障诊断(一)
《汽车维护与修理》2007年第6期52-55,共4页李智 
在大众汽车上，通常采用前驱自动变速器，其型号主要有：001、096、097、098、099、01M、01N、01P、01V（5HP-19）及无级自动变速器01J等，除01V有前驱、后驱及全时四驱3种形式外，其他均为前驱自动变速器。后驱和全时四驱的01V自动变...
关键词：无级自动变速器 大众汽车 故障诊断 结构分析 N型 奥迪轿车 前驱 四驱 
汽车自动变速器油的正确使用被引量：1
《公路与汽运》2006年第4期23-24,共2页李智 
介绍了汽车自动变速器油的特性和选用方法,阐述了油面高度的影响因素及其对自动变速器工作性能的影响,指出了自动变速器油的检查方法。
关键词：汽车 自动变速器 自动变速器油 
上海通用荣御(ROYAUM)轿车5L40E型自动变速器油路分析
《汽车维护与修理》2006年第2期21-24,共4页李智 
液压油回路A-固定在油泵体内（灰色区域）；液压油回路B-固定在前控制阀体内（蓝色区域）；液压油回路C-固定在后控制阀体内（绿色区域）；液压油回路D-固定在隔板上（点划线）；液压油回路E-固定在下油路板内（红色区域）；液压油回路F...
关键词：油路 自动变速 上海通用 E型 轿车 液压油 控制阀 回路 色区 体内 
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