李永庆

作品数：4被引量：29H指数：3
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供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
发文主题：航空运输近距平行跑道尾流时隙交换地面等待策略更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《交通运输工程学报》《飞行力学》《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》《系统工程理论与实践》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于市场机制的地面等待时隙分配方法被引量：8
《系统工程理论与实践》2014年第6期1614-1619,共6页田勇 李永庆 万莉莉 张晨靓 
国家空管委基金(GKG200902002)
本文针对地面等待中的时隙分配问题,提出了基于市场机制的时隙交易方法,建立了航空公司决策模型.该模型通过航空公司自由交易时隙,不仅可提升时隙交易的灵活性,还能减少各航空公司的延误成本和机场总的延误成本.最后采用国内某机场的运...
关键词：空中交通流量管理 地面等待策略 时隙交换 市场机制 
基于效率性和公平性的GDP时隙分配研究
《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》2014年第1期125-128,共4页李永庆 田勇 
针对GDP中的时隙分配问题,提出了同时兼顾机场整体效率性和公平性的数学模型,并通过分析航空公司之间效率性的差距,引入了公平性评价指标,量化了航空公司之间时隙分配的公平性.对模型采用了遗传算法进行了求解.通过一些典型的GDP算例对...
关键词：地面等待 时隙分配 空中交通流量管理 遗传算法 
相关进近模式的近距平行跑道尾流危险区域分析被引量：7
《飞行力学》2013年第3期281-284,288,共5页孙佳 田勇 万莉莉 李永庆 
国家空管委基金项目(GKG200902002)
相比于机场一起一降的运行模式,近距平行跑道的相关平行进近运行模式可以最大限度地提升跑道容量。根据尾流在大气中各个阶段的运动特性,得到了以时间为变量的尾流水平侧移距离数学模型。应用Matlab仿真软件得到了侧风及地面效应影响情...
关键词：航空运输 尾流危险区域 尾流运动特性 近距平行跑道 相关平行进近 
近距平行跑道间隔确定方法被引量：16
《交通运输工程学报》2013年第1期70-76,共7页田勇 孙佳 万莉莉 李永庆 
国家自然科学基金项目(61104159)
应用最不利环境下的尾流运动特性,研究了近距平行跑道相关平行进近模式下配对飞机斜距、进近下滑角和机型组合对跑道间隔的影响,利用最小尾流间隔标准和NASA侧风统计数据,并根据机型参数,提出了跑道中心线间距和跑道头错开间距的确定方...
关键词：航空运输 近距平行跑道 间隔标准 相关平行进近 尾流运动 跑道中心线间距 跑道头错 开间距 
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