时隙交换

作品数：41被引量：60H指数：4
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空管CDM与机场A-CDM系统信息交换模拟平台设计被引量：1
《电子技术与软件工程》2021年第8期200-201,共2页陈放 
本文首先介绍了空管CDM系统和机场A-CDM系统,接着分析了信息交换模拟平台建设的原则。基于上述原则,搭建了一套空管CDM系统与机场A-CDM系统信息交换模拟平台,确定了一套航班时隙交换的消息机制,并初步实现航班时隙交换功能。验证民航内...
关键词：CDM系统 A-CDM系统 模拟平台 航班时隙交换 
FREQUENTIS语音交换系统GATE-X故障解析
《中国周刊》2020年第11期0246-0246,共1页王韦 
空管语音交换系统是空中交通管制体系的重要组成部分,主要用来保障地空通信与地地通信业务。由于管制员的关键指令都通过内话系统进行有效传递,因此保障内话系统高效、正常、稳定,是空管设备保障人员的重要工作。本文通过对宁波空管站...
关键词：语音交换系统 时隙交换 GATE-X 
基于空中交通密度的进场航班动态协同排序方法被引量：21
《航空学报》2020年第7期279-294,共16页刘继新 江灏 董欣放 兰思洁 王浩哲 
为适应协同决策(CDM)需要,考虑空管、航空公司和机场的诉求,对进场航班动态协同排序问题进行了系统的研究。设计了一种进场航班动态排序方法,提出了一种时隙交换方法,建立了基于空中交通密度的进场航班协同排序模型,设计了精英保留的遗...
关键词：空中交通管制 协同决策 进场排序 时隙交换 多目标优化 遗传算法 
基于CDM机制下不同航空公司的时隙分配研究
《经济研究导刊》2019年第2期184-186,共3页张虹 熊静 黄晓丹 徐露 李洋 高佩 尤阔阔 
研究了航空公司基于CDM机制下对时隙进行二次指派的问题。首先运用RBS算法对航班进行初次分配,之后结合Compression算法和固定优先权TTC算法提出了一种新的算法对时隙进行二次分配,并利用此算法和遗传算法同时对模型进行求解。最后应用...
关键词：航空运输 Compression算法 固定优先权TTC算法 时隙交换 CDM 
基于市场机制的多机场时隙交换放行策略
《经济研究导刊》2018年第26期181-184,共4页韩路亚 石丽娜 王庆渠 
为了更加科学有效地配置时隙资源,更好地发挥市场的作用,在RBS算法的基础上,提出基于市场机制的多机场时隙交换策略,建立关于航空公司决策收益模型,根据国内某两个机场的实际数据进行仿真验证,并与RBS算法作了比较。仿真结果表明,能够...
关键词：市场机制 多机场 时隙交换 地面等待策略 
基于FPGA的分布式动态时隙交换系统设计
《电子制作》2018年第3期17-18,共2页李建南 
介绍一种中小型数字程控交换机的实现方案。该方案利用FPGA实现可动态时隙分配的交换网络,并将交换网络分散在多个独立的子系统中,组网成一个1024端口交换网络。有效的降低了交换机的硬件成本,提升了系统可靠性。
关键词：数字交换网络 动态时隙 分布式 FPGA 
基于市场机制的地面等待时隙分配方法被引量：8
《系统工程理论与实践》2014年第6期1614-1619,共6页田勇 李永庆 万莉莉 张晨靓 
国家空管委基金(GKG200902002)
本文针对地面等待中的时隙分配问题,提出了基于市场机制的时隙交易方法,建立了航空公司决策模型.该模型通过航空公司自由交易时隙,不仅可提升时隙交易的灵活性,还能减少各航空公司的延误成本和机场总的延误成本.最后采用国内某机场的运...
关键词：空中交通流量管理 地面等待策略 时隙交换 市场机制 
基于半导体光放大器中非线性偏振旋转效应单一光缓存环全光时隙交换处理能力研究被引量：2
《物理学报》2014年第8期190-195,共6页高松 盛新志 冯震 吴重庆 董宏辉 
国家自然科学基金(批准号:61177082);北京市自然科学基金(批准号:4122063);轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)开放课题基金(批准号:RCS2012K007)资助的课题~~
对基于半导体光放大器(SOA)中非线性偏振旋转效应(NPR)效应的单一光缓存环多数据包的全光时隙交换(TSI)处理能力进行了理论和实验研究,在使用归纳法导出单一缓存环实现多数据包全光时隙(TSI)必要条件的基础上,针对各种全光TSI操作要求...
关键词：全光时隙交换 全光缓存器 半导体光放大器 偏振态旋转效应 
远程协同开发一种创新的联合试验理念
《航空制造技术》2013年第23期64-66,共3页冯晓旺 
基于时隙交换的高速光纤网络已经成为一种成熟的远程协同开发解决方案，可提供极低延时的远距离全息信号传输，远程联调结果更加接近于现场的实际联调结果，具有很好的应用前景。
关键词：协同开发 联合试验 远程 创新 高速光纤网络 时隙交换 信号传输 远距离 
航空公司合作博弈下的时隙交换模型被引量：6
《交通运输工程学报》2012年第5期85-90,共6页严俊 吴桐水 高强 朱金福 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(61079014);国家软科学研究计划项目(2011GXQ4B023)
针对航班波运行方式下的地面等待问题,提出了时隙交换策略。以参与交换各方的最小旅客延误为目标函数,以Pareto改进解为约束条件,运用合作博弈理论建立了2个航空公司间的时隙交换模型。将时隙交换模型分解成时隙指派模型与时隙组合模型...
关键词：航空运输 时隙分配 时隙交换 协同决策 航班波 合作博弈 Pareto改进解 
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