李腾飞

作品数：5被引量：16H指数：3
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供职机构：湖南科技大学更多>>
发文主题：隧道残积土花岗岩残积土喷射混凝土加固土体加固更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《湖南工程学院学报（自然科学版）》《水文地质工程地质》《湖南科技大学学报（自然科学版）》《湖南文理学院学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省交通厅科技进步与创新计划项目更多>>
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大跨度土质隧道自然成拱优化数值模拟研究被引量：2
《湖南文理学院学报（自然科学版）》2014年第4期43-47,共5页蒋凌云 陈秋南 李腾飞 赵磊军 刘文骏 
国家自然科学基金项目(41172275;41372303);湖南省交通厅科技进步与创新项目(201229)
土质隧道围岩在工程实际施工中具有明显的弹塑性变形特征.通过运用FLAC3D软件,模拟隧道实际开挖过程,可得到隧道开挖过程中围岩应力分布及周边位移变化量,为隧道的施工提供预警信息和优化隧道设计提供理论支持.在控制地表变形方面,采用...
关键词：优化数值模拟 改变工序后的CRD法 自然成拱 土质隧道 
复杂条件下连拱隧道洞口塌方成因及加固技术被引量：3
《湖南科技大学学报（自然科学版）》2014年第1期42-46,共5页马晓朋 陈秋南 谢发亮 赵柳 李腾飞 
国家自然科学基金资助项目(41172255);湖南科技大学研究生创新基金项目(S110106)
栎斜隧道是宁波象山港大桥公路中的一座双向四车道连拱隧道,出口段存在明显的偏压现象,围岩较破碎,地质条件复杂.左洞出口段遇大雨侵蚀后围岩变形突然增大,变形速率加快,致使洞口出现塌方.通过对塌方段主客观原因的分析,采用洞口刷坡、...
关键词：连拱隧道塌方成因 浅埋偏压 雨水侵蚀 长管棚 刷坡 
基于双剪强度理论下土质隧道自然成拱的最小埋深研究
《湖南工程学院学报（自然科学版）》2013年第3期78-80,共3页李腾飞 陈秋南 马晓朋 赵柳 
国家自然科学基金资助项目(41172275)
对于计算土质隧道的成拱埋深问题,普遍都是基于Mohr-Coulomb强度理论下的求解,但是,由于其理论仅仅只考虑了大小主应力的影响,而忽略了中间应力,因此,计算结果与实际情况偏差较大;而双剪强度理论则弥补了Mohr-Coulomb强度理论的缺陷,考...
关键词：土质隧道 双减强度理论 隧道埋深 卸荷拱 
浅埋偏压连拱隧道洞口段数值模拟与监测研究被引量：3
《湖南工程学院学报（自然科学版）》2013年第2期57-60,共4页马晓朋 陈秋南 李腾飞 赵柳 谢发亮 
国家自然科学基金资助项目(41172255);研究生创新基金资助项目(S110106)
公路连拱隧道一般应用于中短隧道工程,常常存在地质条件较差、浅埋偏压等问题.栎斜隧道是宁波象山港公路中的一座双向四车道连拱隧道,出口段存在明显的偏压现象,围岩破碎,地质条件复杂,给施工带来一定的难度.本文采用现场监控量测和数...
关键词：浅埋偏压 连拱隧道 数值模拟 动态监测 
基于双剪强度理论土拱效应的基坑支护桩间距分析被引量：8
《水文地质工程地质》2012年第4期38-42,共5页陈秋南 周亚军 马晓朋 李腾飞 张主华 
国家自然科学基金项目(41172275);湖南省自然科学基金项目(08JJ3111);湖南科技大学研究生创新基金资助项目(S110106)
在分析桩间土拱效应形成机理的基础上,以圆形支护桩为研究对象,利用合理拱轴线和起拱点土体破坏面等几何特征,建立抛物线土拱分析模型,通过桩间土拱静力平衡条件和双剪强度理论来确定桩间距,推导出圆形支护桩的合理桩间距计算公式,桩间...
关键词：双剪强度理论 土拱效应 支护桩 桩间距 
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