土质隧道

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含裂隙土质隧道降雨入渗双通道渗流模型
《岩土工程学报》2025年第3期548-558,共11页邱军领 贾玎 赖金星 唐琨杰 强磊 
国家自然科学基金青年基金项目(52208386);国家自然科学基金面上项目(51978066,52278393);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102213202)。
通过含单一裂隙土层局部渗流性态分析中得到的现象和结果,提出双通道渗流模型理论。基于阶跃函数推导了降雨诱发渗流的边界条件及其转换公式,以既有文献中的降雨入渗模型为基础,讨论了阶跃函数过渡区长度的设定,结果发现过渡区长度为4或...
关键词：含裂隙土质隧道 降雨入渗 双通道渗流效应 阶跃函数 变形特征 
太沙基松动土压力研究综述
《四川建筑》2023年第5期223-224,227,共3页邱翼 李俊晖 余海洪 
土质隧道开挖过程中,隧道上部土体由于受到开挖扰动而出现应力重分布现象,导致上覆土压力难以确定,而准确计算隧道上覆土压力对隧道支护结构设计具有重要意义。针对这一情况,基于近年来多位学者对太沙基松动土压力的研究,进行了分类综...
关键词：松动土压力 隧道上覆土压力 土质隧道 
土质隧道角部土压力对衬砌结构受力影响分析
《铁道工程学报》2023年第6期69-73,81,共6页高玄涛 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(院科19-52,院科20-21,院科20-53)。
研究目的:现行土质隧道衬砌结构设计顶部垂直土压力通常按均布荷载考虑,而隧道拱顶至拱腰之间的角部土压力荷载对衬砌结构受力的影响鲜有研究。为研究拱顶至拱腰之间的角部土压力荷载对衬砌结构受力的影响,本文依托成都地铁13号线四川...
关键词：土质隧道 荷载-结构法 角部土压力荷载 衬砌受力 
锚杆支护对土质隧道围岩位移影响的数值分析
《山西交通科技》2023年第3期111-114,共4页闫茂龙 
采用离散元法模拟了锚杆支护对土质隧道围岩位移的影响,分析了锚杆不同长度、不同间距时隧道上方围岩竖向位移的变化情况。结果表明:固定锚杆间距,锚杆越长在其加固范围内的隧道上方围岩竖向位移越小,但其加固范围以外的隧道上方围岩竖...
关键词：隧道 锚杆 悬吊效应 围岩 数值分析 
富水浅埋土质隧道拱顶沉降控制技术和变形监测研究
《产业与科技论坛》2023年第7期44-46,共3页颜康 
以西会高速公路庞湾隧道施工为例,讨论了控制拱顶沉降速率过快的技术方法。建立了非接触式健康监测系统,利用对边测量方法以及全站仪自由设站技术,准确测量了隧道拱顶下沉量以及周边收敛位移量,对结构健康状态进行了实时监测。重点分析...
关键词：庞湾隧道施工 富水浅埋土质 拱顶沉降控制技术 变形监测 
浅埋暗挖法土质隧道中暗挖台车的适用性分析
《黑龙江交通科技》2023年第1期109-111,共3页靳文源 
以位于我国西北地区的某土质隧道工程为例,在对其开挖施工过程中双臂暗挖台车的具体应用进行分析的基础上,从水文地质、断面形式及工法、吊装下井及巷道直角转弯等方面对暗挖台车的适用性进行探讨,并从出渣系统、左臂铲斗、右臂铣刨头...
关键词：浅埋暗挖法 土质隧道 暗挖台车 适用性 
大断面土质隧道围岩压力及支护结构时空规律研究被引量：6
《铁道建筑技术》2021年第10期40-44,共5页范志远 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G007-G)。
以银西铁路某隧道为依托,利用现场测试、数值模拟方法对大断面土质隧道围岩压力、二次衬砌内力、拱架应力、混凝土内力展开研究。结果表明:大断面土质隧道围岩压力大致分为急剧增长、减速增长、趋于平缓三个阶段,在空间分布上,表现为左...
关键词：大断面土质隧道 围岩压力 复合衬砌 时空效应 数值分析 现场监测 
320国道至富阳大桥连接线大盘山隧道设计要点
《交通科技与管理》2021年第15期18-18,20,共2页施德泉 
随着经济社会的发展,施工技术的提升,大断面公路隧道日渐增多。本文是笔者参与设计的一座大断面隧道的设计要点。本文目的是通过描述该隧道的地质特点及支护方法,展示笔者对大断面隧道的理解,为类似工程设计及施工做参考。
关键词：大断面 土质隧道 设计要点 
吕梁山特长隧道土质浅埋偏压段支护结构受力有限元模拟分析被引量：1
《山西交通科技》2021年第3期72-75,79,共5页李鹏 
目前复合式衬砌隧道的设计参数仍以工程类比法为主,虽然现行公路隧道设计规范对各级围岩的支护结构设计参数有着明确的取值范围,但由于工程地质和水文地质情况千差万别,这种依据规范取值的局限性是非常明显的。隧道进、出口段特别是存...
关键词：土质隧道 浅埋偏压 Midas GTS NX 有限元模拟分析 轴力 剪力 弯矩 
类土质隧道大变形机理及处治方案被引量：3
《铁道建筑技术》2021年第5期127-130,145,共5页汪祥国 
中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(13-C01)。
面对在建的白竺3号隧道工程发生的开挖过程中围岩的大变形问题,对该隧道工程地质等影响因素、监测数据及大变形成因机理进行分析,得知隧道围岩变形速度快且变形量大,典型断面拱顶下沉最大值约为450 mm,水平收敛最大值约为200 mm,并提出...
关键词：道工程 大变形 类土质隧道 施工工艺 处治方案 
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