王威

作品数：11被引量：19H指数：3
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发文主题：信道车联网非视距信道冲击响应信道参数更多>>
发文领域：电子电信交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊：《路基工程》《沈阳大学学报（自然科学版）》《北京交通大学学报》《交通企业管理》更多>>
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基于空间联系强度的城际出行分布预测模型被引量：3
《北京交通大学学报》2022年第4期43-51,共9页彭辉 王威 徐培娟 潘卫龙 刘丹 
国家自然科学基金(52072044);陕西省科技研发计划(2020JQ-390,2020JQ-363);中央高校基本科研业务专项资金(300102342104)。
为了更加精确地预测城市群城际出行分布量,研究城市群空间联系对出行分布量的影响,构建了基于空间联系强度的城际出行分布预测模型.首先,基于传统引力模型,引入结构方程模型从多维度搭建了城市质量计算方法;提出城市群多模式空间联系概...
关键词：交通工程 交通需求预测 城际出行分布 空间联系强度 重力模型 城市群 
基于模糊综合评判的十天高速公路边坡失稳研究
《路基工程》2013年第1期105-108,共4页赵亚杰 王威 马保成 
以十天高速公路汉中段工程为依托,通过实地调查、分析评价,研究确定了公路边坡失稳的模糊综合评价所需的因素集、评价集、隶属函数及因素集的权重,构建了模糊综合评价模型,对公路边坡失稳进行了综合评判,确定出了典型灾害点的危险度等...
关键词：十天高速公路 边坡失稳 模糊综合评判 高危险度 加固处理 
陕西省公路地震次生灾害分区研究
《交通企业管理》2012年第7期51-52,共2页王威 赵亚杰 李家春 
交通运输部西部交通科技项目(编号09-22k)
地震次生灾害造成的损失往往比地震本身还要大，为了避免因地震次生灾害对社会经济和人民生命财产带来巨大损失，笔者以陕西省作为研究区域对地震次生地质灾害进行危险性分区，以便能更加深入地了解灾害的地域特征和揭示次生灾害的规律...
关键词：公路 地震次生灾害 分区 危险度模型 防治对策 陕西省 
基于路基工程地质分析原理的灾害识别被引量：1
《路基工程》2012年第5期17-19,共3页王威 赵亚杰 李家春 
西部交通建设科技项目(编号2006 318 000 07)
通过路基地质灾害的实地调查研究,提出了路基工程地质分析原理,分析了它与路基地质灾害识别之间的基本关系,并以实例说明了路基工程地质分析原理在路基地质灾害识别中的应用。
关键词：路基地质灾害 影响因素 路基地质结构 灾害识别 
公路路基灾害防治对策系统的研究被引量：4
《路基工程》2012年第4期27-29,共3页赵亚杰 王威 李家春 
西部交通建设科技项目(2006 318 000 07)
为了提高公路防灾减灾水平,在实地调查、实例研究的基础上,提出了防治对策系统。从灾害过程管理和工程过程管理两方面概括阐述了公路路基灾害防治对策系统的框架和内容,确定了各防治对策之间和最终防治效益的逻辑关系,指出了防治对策的...
关键词：公路路基灾害 防治对策系统 防灾减灾 
黄土地区公路排水设施水毁调查研究被引量：1
《交通企业管理》2011年第1期47-48,共2页王威 李家春 马保成 赵亚杰 
西部交通建设科技项目(编号200631800007)
大量的工程实践和工程调查表明，水是破坏边坡的重要因素。长期以来，我国西部尤其是黄土地区水土流失严重。在公路设计施工过程中，由于排水工程点众多，增加了很多投资，为节约资金，交通部门往往对此重视不够。如果排水设施少或者维...
关键词：公路设计 排水设施 黄土地 调查表 工程实践 西部地区 水土流失 施工过程 
山区高速公路隧道进出口偏压的处治对策被引量：1
《甘肃科技》2011年第2期98-100,共3页焦战锋 宋康 江小红 张书博 王威 
新建的山区高速公路,在复杂的地质和地形地貌条件下,隧道进出口往往处于浅埋偏压地段,由此造成了一系列的工程问题,已引起隧道工程人员的广泛重视。针对不同的地形、地质条件分析了洞口偏压的成因,并提出了相应的处治措施,可为隧道施工...
关键词：高速公路 隧道进出口 浅埋偏压 处治措施 
邵永高速公路边坡防护措施研究被引量：2
《甘肃科技》2011年第1期120-122,共3页焦战锋 宋康 王威 张红梅 
岩溶地区特殊的地形地貌和水文地质条件易导致各种公路边坡灾害的发生。随着岩溶山区高等级公路的大规模修建,受线形、地形、地质等方面限制,路堑边坡十分多见而且往往比较高陡,使得岩溶地区路堑边坡灾害问题引起了公路工程技术人员的...
关键词：邵永高速 岩溶地区 公路边坡 防护措施 
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