王维安

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供职机构：中国航空工业集团公司中国航空工业第一飞机设计研究院更多>>
发文主题：飞控系统飞行控制非线性系统非线性相位裕量更多>>
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控制增强分系统权限对驾驶杆行程影响
《航空科学技术》2014年第6期28-32,共5页王维安 牟瑾刚 
根据一例飞机地面检查中出现的故障,研究了机械操纵分系统和控制增强分系统组成的人工飞行控制系统工作时对驾驶杆行程和驾驶杆力的影响。两个分系统同时工作比仅机械操纵分系统单独工作,驾驶杆行程会缩小,缩小的比例与控制增强分系统...
关键词：人工飞行控制 机械操纵 控制增强 驾驶杆行程 杆力传感器 权限 
定高功能最低使用高度研究
《航空科学技术》2014年第2期34-38,共5页王维安 赵海 戍永灵 王贵 
研究了飞机最低使用高度、飞行安全性和飞控系统规范;定义了按关键功能和非关键功能设计的自动驾驶仪定高功能的最低使用高度;提出了工程上应以最严重故障发生后飞行员能够将飞机安全拉起且不超过载、不失速的高度损失乘以一定的安全系...
关键词：定高 最低使用高度 安全性 高度损失 风险评价 自动飞行系统 
非线性系统理论在某型飞机飞控系统设计中的应用
《飞机工程》2002年第1期28-33,共6页王维安 高亚奎 
采用非线性系统控制理论将某型飞机非线性运动模型动态地转化为线性模型，给出了推导过程，然后加入常规的PID控制，用MATLAB软件进行仿真，并给出了仿真结果。
关键词：飞行控制系统 PID控制 飞机 非线性系统 系统设计 
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