王蕾

作品数：4被引量：29H指数：2
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供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文主题：雷达数据燃油消耗分形非线性时间序列非线性更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《航空计算技术》《中国电子商情（通信市场）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
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交汇航路空中交通流的非线性特征研究被引量：25
《西南交通大学学报》2017年第1期171-178,共8页王超 郑旭芳 王蕾 
国家自然科学基金资助项目(61039001;U1533106);十二五国家科技支撑计划资助项目(2011BAH24B08)
针对空中交通流仿真、预测与控制工作中普遍需要空中交通流时空动态基本特征的问题,从混沌与分形角度对交汇航路交通流量时间序列的非线性特征进行了研究.首先,提出了一种基于航路网络结构的交通流识别方法,构建了不同时间尺度下交通流...
关键词：空中交通流 非线性时间序列 数据挖掘 混沌 分形 
基于雷达数据终端区多航空器燃油消耗计算
《滨州学院学报》2015年第6期9-13,共5页王蕾 
国家自然科学基金委员会与中国民航局联合资助项目(U1333108)
基于雷达数据分析,分离有效飞行航迹,并识别航空器飞行状态。根据航空器参考速度反推初始航空器质量,考虑了航空器质量动态变化,建立了不同飞行模式下航空器燃油消耗算法。开发终端区多航空器燃油估算软件,并通过某机场进离场雷达数据...
关键词：雷达数据 多航空器 燃油消耗 飞行模式 动态分析 
基于轨迹模式识别的空中交通燃油消耗算法被引量：3
《航空计算技术》2015年第6期60-63,共4页王蕾 郑旭芳 王超 
国家自然科学基金与民航联合基金项目资助(U1333108)
为评估航空器碳排放水平,估算节能减排效益,使用基于最小二乘法直线拟合方法识别雷达轨迹模式,并提出使用二次识别方式消除噪声对于飞行状态转变点识别影响,通过分析拟合后直线斜率判断航空器飞行状态。根据不同轨迹模式分别计算航空器...
关键词：雷达数据 燃油消耗 轨迹模式识别 最小二乘法直线拟合 
基于遗传禁忌算法的滑行路径优化被引量：1
《中国电子商情（通信市场）》2010年第2期127-132,共6页王蕾 
在分析和研究机场场面滑行路径的基础上，采用了一种遗传禁忌混合算法来求解滑行路径最优。利用遗传算法的阶段进化思想减少调用禁忌搜索算法的频率，进而提高改进的遗传禁忌算法的执行效率。仿真结果表明在求解滑行路径最优时，遗传禁...
关键词：场面运行 优化 遗传算法 遗传禁忌混合算法 
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