田小勇

作品数：7被引量：38H指数：2
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供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：区域经济实证研究FDI港口物流交通运输更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《水运管理》《财会月刊（中）》《交通企业管理》更多>>
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双高箱办理站装卸设备协同调度研究
《铁道运输与经济》2024年第9期95-106,共12页孙逊 张辉 蒋惠园 戴婷艳 何春贵 田小勇 
教育部人文社会科学研究项目(19YJA630069)。
为提高双高箱列车装卸作业效率,针对双高箱办理站不设主作业区、“完全间接装卸”、装卸作业多流向及出站箱同步转运的特点,考虑设备能力、作业序列、轨道吊安全距离约束等现实约束,详细拆分设备间的衔接、共用及等待时间构成,以最小化...
关键词：集装箱运输 装卸设备协同调度 混合优化算法 双高箱办理站 多目标优化 
我国海港建设FDI时空分布研究
《交通企业管理》2013年第5期11-12,共2页田小勇 
在我国港口的快速发展中，外商直接投资（foreign direct investment，FDI）成为重要推动力之一，它有效地弥补了我国港口在资本形成、技术进步、国际竞争力、管理和机制以及人力资源等方面发展的不足。然而，在我国港口吸引外资的规模...
关键词：海港建设 FDI 时空分布 港口群 
我国经济增长率与储蓄率关系的实证研究
《财会月刊（中）》2013年第6期32-33,共2页田小勇 杨传波 
经济增长模型中的经济增长率与储蓄率的关系能检验出经济究竟以何种方式增长。新古典模型预言了储蓄率对经济增长率只有水平效应,而没有增长效应;形式的内生增长模型中储蓄率却对经济增长率有长期的增长效应。本文利用我国的经济数据分...
关键词：经济增长率 储蓄率 VECM模型 SVAR模型 
中国海港建设的FDI区位演变与原因分析被引量：1
《湖南理工学院学报（自然科学版）》2013年第1期78-83,共6页田小勇 
采集1991～2011年中国海港建设FDI和43个主要沿海港口吞吐量数据,运用泰尔指数对中国海港建设FDI区位差异进行测度,并分析区位差异的时间演变特征和演变原因.量化结果显示外商投资金额在各港口群之间的分布不均衡、FDI区位差异很大,但...
关键词：外商直接投资 区位差异 演变 中国海港 泰尔指数 
交通运输对区域经济增长影响的实证研究被引量：15
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第4期795-798,803,共5页沈航 田小勇 
为了实证研究运输对区域经济增长的影响,构建包含交通因素的柯布道格拉斯模型,以2009年底全国各省份第二产业劳动力、资本以及各省交通运输要素作为投入,以2009底年各省份的第二产业GDP作为产出,对拓展的柯布-道格拉斯模型进行回归分析...
关键词：交通运输 区域经济 柯布道格拉斯函数 回归分析 
港口物流与核心腹地经济发展关系的协整分析被引量：19
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第3期537-540,共4页樊祜广 蒋惠园 田小勇 沈航 
为了响应国家中部崛起战略,分析武汉港口物流与核心腹地经济发展之间的关系.根据2000～2010年武汉市港口物流与经济发展的数据,利用协整理论及其计量学分析软件eviews6.0,对武汉市港口物流与经济发展进行协整分析.通过协整检验发现,港...
关键词：港口物流 协整分析 eviews6.0 核心腹地 
武汉长江中游航运中心扩散域内主要港口优先发展领域分析被引量：3
《水运管理》2012年第4期25-28,共4页蒋惠园 李振兴 田小勇 
从内河港口发展与区域经济的关系出发,运用增长极理论分析得出武汉长江中游航运中心扩散域内5个主要内河港口经济腹地的增长极,提出内河港口发展应从区域经济发展的功能定位出发,确定内河港口自身发展的优先领域,使内河港口建设与区域...
关键词：区域经济 内河港口 增长极理论 功能定位 协调发展 
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