秦小林

作品数：9被引量：49H指数：4
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：路堑高边坡路堑高边坡病害京珠高速公路粤境北段施工方法更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学文化科学经济管理更多>>
发文期刊：《中国勘察设计》《高速铁路技术》《中国地质灾害与防治学报》《铁道标准设计》更多>>
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工程咨询企业技术创新需求与创新动力分析——以中铁二院工程集团有限责任公司为例被引量：3
《中国勘察设计》2014年第7期78-81,共4页魏永幸 秦小林 
本文以中铁二院工程集团有限责任公司为例,从工程咨询企业的特点及发展规律入手,探讨工程咨询企业技术创新需求和创新动力来源。研究表明,不断拓展服务的项目和领域,提高服务的水平和质量及企业生产效率,持续打造企业核心技术和专有技术...
关键词：工程咨询企业 技术创新 创新需求 创新动力 
工程咨询企业技术创新的实践与探索被引量：6
《中国勘察设计》2014年第4期78-80,共3页魏永幸 秦小林 
本文结合中铁二院工程集团有限责任公司的技术创新实践,分析了工程咨询企业技术创新的特点、作用与意义,探讨了工程咨询企业的技术创新途径以及实施技术创新的保障措施。
关键词：工程咨询 技术创新 创新意义 创新途径 保障措施 
软质岩路堑高边坡病害防治措施设计被引量：4
《路基工程》2005年第6期108-110,共3页李敏 秦小林 
根据京珠高速公路粤境段软质岩边坡的工程地质特性,对该类地层路堑高边坡的稳定性进行评价,并分析可能产生破坏的模式,提出边坡加固工程措施。
关键词：软质岩 路堑高边坡 工程措施 
膨胀土的膨胀系数、收缩系数求解及应用被引量：7
《铁道标准设计》2005年第6期11-14,共4页漆宝瑞 秦小林 
从研究膨胀率、收缩率与含水量的关系出发,提出了膨胀系款、收缩系数的概念并研究了其性质。研究结果表明,膨胀系数、收缩系数是能充分表征膨胀土胀缩变形能力且不随含水量变化而变化的指标,它可用作膨胀土判别分类的指标和膨胀土地基...
关键词：膨胀土 膨胀率 收缩率 膨胀系数 收缩系数 地基变形量 
动态监测在京珠高速公路路堑高边坡工点的应用被引量：4
《路基工程》2005年第2期15-18,共4页秦小林 
全面地介绍了K98路堑高边坡工点建立的动态监测系统,以及典型动态监测成果 分析和对设计施工的指导。
关键词：路堑高边坡 京珠高速公路 设计施工 动态监测系统 成果分析 
煤系地层路堑高边坡病害防治措施设计被引量：16
《路基工程》2005年第1期72-74,共3页李敏 秦小林 
根据京珠高速公路粤境段煤系地层边坡的工程地质特性 ,对该类地层路堑高边坡的稳定性进行了评价。针对工程地质特性和可能产生破坏的模式 ,提出了边坡加固工程措施。
关键词：路堑高边坡 京珠高速公路 边坡加固 煤系地层 破坏 稳定性 工程措施 工程地质特性 
京珠高速公路粤境北段路堑高边坡失稳防治研究被引量：2
《中国地质灾害与防治学报》2003年第1期55-59,共5页吴玉刚 秦小林 
京珠高速公路粤境北段地形地质条件十分复杂,被世界银行专家称为"中国最具挑战性的公路项目"。文章介绍了针对此项目开展的路堑高边坡失稳防治研究情况,着重介绍了该项研究的技术路线,以及为预防路堑高边坡失稳开展的系列研究。即:①路...
关键词：京珠高速公路 路堑 边坡 动态监测 施工工序 稳定性 防治措施 动态设计 工程地质条件 
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