罗世培

作品数：8被引量：79H指数：4
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：盾构隧道管片衬砌结构弹性密封垫仰拱更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《北京交通大学学报》《中国铁道科学》《现代隧道技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金建设部科学技术计划项目更多>>
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带定位榫盾构隧道管片接头剪切力学行为研究
《北京交通大学学报》2024年第3期130-139,共10页林刚 易丹 罗世培 晏启祥 张君臣 
国家自然科学基金(51878573)。
外套于盾构隧道管片螺栓的空心圆锥筒定位抗剪构件定位榫能有效控制盾构管片错台量和错台值,与管片、螺栓共同形成“管片-定位榫-弯螺栓”接头.为探明盾构隧道管片受压工况、“管片-定位榫-弯螺栓”接头在剪切荷载作用下的结构力学特征...
关键词：盾构隧道 定位榫 管片接头 力学行为 数值模拟 原型试验 
剪切荷载作用下盾构隧道带新型定位榫管片的力学特性被引量：4
《中国铁道科学》2023年第3期102-112,共11页晏启祥 张翼翔 张君臣 李伟平 林刚 罗世培 
国家自然科学基金资助项目(51878573)。
基于成都某地铁工程应用的一种带新型定位榫的盾构隧道管片结构,运用ABAQUS软件分别建立有无定位榫的管片接头三维精细化模型,研究该定位榫对连接螺栓受力、管片塑性区分布以及管片错台量的影响,探究其在管片结构抗剪中的作用机理。结...
关键词：盾构隧道 管片接头 定位榫 抗剪 
列车最高运行速度120km/h城轨区间盾构隧道研究被引量：3
《铁道工程学报》2014年第12期88-92,共5页林刚 罗世培 朱宏海 
研究目的:目前我国城市轨道交通规范未对列车最高运行速度超过100 km/h的相关问题作出规定和要求,国外也无完全相似的成功经验。本文结合东莞城市轨道交通R2线工程,对城市轨道交通列车最高运行速度超过100 km/h、列车运行过程中的人体...
关键词：盾构隧道 人体舒适度 空气动力学 结构设计 
成都地铁1号线的节能降造综合技术
《都市快轨交通》2011年第4期41-44,共4页罗世培 
结合成都地铁1号线一期工程规划和设计,为实现高性价比的地铁工程,采取城市与地铁一体化规划、车站建筑优化布置和低能耗工法等措施;介绍机电设备系统新技术和节能、降造技术在工程中的应用情况,以及取得的社会经济效益。
关键词：城市轨道交通 成都地铁1号线 造价 节能 规划 设计 
膨胀岩土地层盾构隧道结构力学行为研究被引量：21
《现代隧道技术》2011年第3期74-79,共6页林刚 罗世培 郭俊 邹永尧 
文章在提出膨胀接触压力概念的基础上,采用接触单元对膨胀接触压力和膨胀力的关系进行了研究,得出了膨胀接触压力与膨胀岩土分布、厚度、结构及地层刚度等的关系;同时对膨胀岩土地层中盾构隧道"荷载-结构"模式外荷载及"梁-弹簧"模型的...
关键词：膨胀岩 膨胀土 盾构隧道 结构分析 管片设计 
地铁结构地震破坏及处理措施被引量：20
《现代隧道技术》2009年第4期36-41,47,共7页林刚 罗世培 倪娟 
地铁工程抗震问题已成为城市工程抗震和防灾减灾研究的重要组成部分,虽然我国在该领域做了大量工作,也取得了丰富的成果,但迄今为止还没有独立的地铁结构抗震设计规范。文章论述和分析了"5.12"汶川地震对成都地铁1号线一期土建工程结构...
关键词：地铁工程 地震灾害 抗震设计 
玻璃纤维筋在盾构端头井围护结构中的应用被引量：28
《铁道工程学报》2009年第8期77-81,共5页林刚 罗世培 
建设部项目资助(建标函2008[102号])
研究目的:采用玻璃纤维筋代替盾构端头井围护结构中的钢筋不但可以减少盾构进出洞事故,提高施工效率,还可以减少端头井地层加固费用。基于以上原因,本文通过理论分析、室内及现场试验等手段对盾构端头井围护结构采用玻璃纤维筋进行研究...
关键词：玻璃纤维筋 盾构 端头井 围护结构 
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