胡亮亮

作品数：2被引量：20H指数：1
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供职机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院更多>>
发文主题：有轨电车劳尔立体交通动力学性能更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
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高跨立体有轨电车的结构设计方案和动力学性能被引量：1
《城市轨道交通研究》2015年第5期82-86,共5页任利惠 胡亮亮 季元进 沈钢 
高跨立体有轨电车是一种新型的轨道交通车辆,它运行在小汽车之上、高架桥和立交之下的道路空间,车体下部可让小汽车通行。给出了高跨立体有轨电车的一种实现方案:走行部采用独立车轮轮座结构,车体支撑在4个向内倾斜的走行部之上,车体的...
关键词：有轨电车 立体交通 结构设计方案 动力学性能 
劳尔有轨电车的导向特性被引量：19
《城市轨道交通研究》2013年第3期53-58,共6页任利惠 胡亮亮 侯件件 马任 黄静 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG11B02)
劳尔有轨电车是一种依靠轮胎走行、钢轮导向的新型有轨电车。介绍了劳尔有轨电车动力走行部和拖动走行部的结构,分析了其导向机理:设置于走行轮前方的导向轮和导向杆迫使走行轮胎产生了偏转角,由此产生的侧偏力迫使车辆沿着轨道运行。...
关键词：劳尔有轨电车 走行轮胎 导向特性 
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