葛正

作品数：5被引量：53H指数：4
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发文主题：差速器空调管道电子控制单元曲柄摇杆机构清扫装置更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《农业机械学报》《工程设计学报》《轻工机械》更多>>
所获基金：国家自然科学基金浙江省自然科学基金浙江省教育厅科研计划更多>>
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新型汽车电子机械制动系统建模仿真与实验研究被引量：16
《工程设计学报》2017年第6期702-709,共8页傅云峰 王维锐 葛正 
浙江省自然科学基金资助项目(LY13E050003);浙江省教育厅科研项目(Y201635253);浙江省高校访问工程师校企合作项目(FG2016022)
线控制动技术是未来汽车制动技术的发展方向,引起了国内外汽车制造商的广泛关注。针对现有汽车电子机械制动系统缺少GB12676—2014中规定的制动磨损补偿装置,创新设计了一种具有间隙自动调节功能的新型汽车电子机械制动系统。在MATLAB/S...
关键词：汽车电子机械制动系统 制动性能 参数关系 间隙自动调节 实验验证 
行星飞轮式滚珠丝杠惯容器设计与特性分析被引量：2
《农业机械学报》2017年第7期391-398,共8页葛正 王维锐 
国家自然科学基金项目(51005206)
为提高滚珠丝杠型惯容器的惯容系数与飞轮质量之比(惯-质比),提出了行星飞轮式滚珠丝杠惯容器设计方案。建立了惯容器力学模型,研究了惯容器各结构参数对飞轮惯-质比的影响规律,通过增加行星轮数量或厚度、减小销轴半径等提高行星轮自...
关键词：惯容器 行星飞轮 滚珠丝杠 惯-质比 
车辆主动惯容式动力吸振悬架系统研究被引量：17
《振动与冲击》2017年第1期167-174,共8页葛正 王维锐 
国家自然科学基金(51005206)
为解决作动器惯质对主动悬架性能不利,被动惯容式动力吸振悬架减振频段较窄的问题,提出了车辆主动惯容式动力吸振悬架构型和车身加速度补偿控制策略。通过对系统动态阻抗特性的解析,表明该方法能大幅削减悬架的簧载共振峰。研究了系统...
关键词：主动悬架 动力吸振 惯容器 
电子机械制动器间隙调整控制策略研究被引量：15
《浙江大学学报（工学版）》2017年第1期138-144,共7页葛正 王维锐 王俊鼎 
浙江省自然科学基金资助项目(LY13E050003)
为了解决现有电子机械制动器(EMB)的间隙调整需要附加机械调节机构或传感检测装置,导致制动器体积增大、成本提高等问题,通过对制动器及制动过程的建模,分析电机电流与制动过程的对应关系,提出基于电流信号识别制动过程临界点的间隙调...
关键词：电子机械制动器(EMB) 间隙调整 控制策略 临界点 
汽车零部件可重构力学试验台测控系统设计被引量：5
《轻工机械》2011年第5期68-71,共4页葛正 王维锐 
国家自然科学基金资助项目(51005206)
汽车零部件可重构力学试验台支持用户改变系统结构实现功能重组,适应于产品快速转型的生产环境。试验台以作动和测量的运动方式划分模块,文章据此建立了具有软硬件同粒度横向并列式结构的试验台测控系统构架,设计了相应硬件和软件结构,...
关键词：力学 可重构 试验台 测控系统 汽车零部件 
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