裴春清

作品数：3被引量：7H指数：2
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供职机构：太原理工大学信息工程学院更多>>
发文主题：动态汽车衡称量精度动态称量嵌入式LINUX操作系统数据采集更多>>
发文领域：自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《衡器》《中北大学学报（自然科学版）》《电子设计工程》更多>>
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采样点选择对动态汽车衡称量精度的影响被引量：4
《中北大学学报（自然科学版）》2010年第1期19-22,共4页李丽宏 裴春清 刘军 谢克明 
国家高技术产业化专项资助项目(2004-2307);国家火炬计划资助项目(2007GH040015)
为了提高动态称重的精度,提出一种选取有效采样点减小误差的方式.该方式选用有限冲击响应数字滤波的方法设计数字滤波器,并利用Matlab软件进行了仿真.经过滤波后的采样信号,将重量信号大于3Hz以上的全部滤去,消除了汽车经过秤台时的各...
关键词：有限冲击响应窗函数 有效采样点 3σ准则 有效数据段 
基于Small RTOS51的汽车动态称重仪的设计被引量：1
《电子设计工程》2009年第2期69-71,共3页李志军 李丽宏 裴春清 
介绍了基于嵌入式实时操作系统Small RTOS51的汽车动态称重仪设计方案,包括软件和硬件设计。描述了硬件的组成和工作原理,以及使用Small RTOS51软件设计,包括任务的划分、信号量的使用及驱动程序等。该系统设计方案提高了系统的实时性,...
关键词：动态称重 SMALL RTOS51 实时操作系统 嵌入式 
基于深度滤波的动态汽车衡算法被引量：2
《衡器》2008年第B08期7-9,共3页裴春清 李丽宏 张剑勇 李志军 
本文将深度数字滤波方法引入到动态称重算法中,主要应用有限冲击响应数字滤波方法设计数字滤波器,消除汽车经过秤台时的各种干扰信号,能够准确提取出静态的轴重信号,实现了较高精度的汽车动态称重算法。在实际应用中取得了很好的效果。
关键词：深度数字滤波 动态汽车衡 轴重信号 
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