谭祖胜

作品数：6被引量：16H指数：3
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供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：船舶尾轴承水润滑尾轴EEDI更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《船舶与海洋工程》《船海工程》《中国造船》《上海海事大学学报》更多>>
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纯电池动力船舶续航力适宜性与经济性研究被引量：2
《船舶与海洋工程》2022年第6期53-58,共6页蔡旭雯 谭祖胜 夏军 吴放明 韩莉 
2020年江苏省交通发展重大专项(2020Z02)。
“碳达峰”和“碳中和”目标的提出加速了船舶能源结构改革的进程,纯电池动力船舶是重要的发展方向之一。为降低纯电池动力船舶的航速和续航力指标对电池容量的需求,达到减少电池对船舶排水量和舱容的占用,降低船舶建造成本和营运成本...
关键词：纯电池动力 电动船 续航力 适宜性 经济性 
基于碳排放强度的经济型EEDI预估模式研究被引量：5
《中国造船》2013年第2期151-157,共7页谭祖胜 沈汉峰 王晓东 
适用于所有400总吨及以上船舶的新船能效设计指数(EEDI)标准于2013年1月1日生效,但该标准在行业中仍然存在广泛的争议。本文基于碳排放强度的经济相关性,研究了一种经济型EEDI预估模式,作为一种新思路供进一步研究,以期能在EEDI中引入...
关键词：船舶 EEDI 碳排放强度 经济性 模式 
中小型船舶EEDI影响因素及对策分析被引量：3
《上海海事大学学报》2013年第1期50-54,共5页谭祖胜 王晓东 沈汉峰 
为更好地理解和执行适用于所有400总吨及以上新船的能效设计指数(Energy EfficiencyDesign Index,EEDI)标准,使其能正确指导不同吨级船舶的设计,达到控制和减少CO2排放的目的,通过对不同吨级船舶EEDI的趋势分析,阐述其对中小型船舶的影...
关键词：船舶 能效设计指数 节能减排 影响因素 
高速船螺旋桨无键联接液压装配技术分析被引量：4
《船海工程》2011年第3期21-23,共3页黄国良 谭祖胜 
在高速船螺旋桨无键联接液压装配尚无相关标准的情况下,基于大型船舶的安装标准和工艺,通过分析高速船螺旋桨无键联接液压装配技术理论,结合船舶安装实例,总结出适合于高速船螺旋桨无键联接液压装配的经验参数。
关键词：高速船 螺旋桨 无键联接 液压装配 
铜管在船舶海水管系中的腐蚀被引量：1
《船海工程》2011年第1期54-56,共3页谭祖胜 
结合系列船舶设计、建造及维修实例,对铜管在船舶海水管系中出现腐蚀的现象进行了同型船对比调查,对铜管腐蚀机理进行了分析,结合分析结果对出现铜管腐蚀的船舶进行了针对性的考察找到原因,提出了相应解决方案,并对后续船舶海水管系设...
关键词：船舶 铜管 海水管系 腐蚀 
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