陆勇

作品数：5被引量：31H指数：4
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供职机构：华侨大学更多>>
发文主题：吸能汽车轻量化碳纤维板点阵结构更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《重庆理工大学学报（自然科学）》《汽车工程师》《中国机械工程》《机械设计》更多>>
所获基金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金高层次人才科研启动基金国家自然科学基金更多>>
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客车侧翻中的车身骨架刚度匹配研究被引量：5
《机械设计》2014年第10期84-87,共4页陆勇 江开勇 周方明 吴长风 
提出刚度匹配方法进行客车侧翻安全性结构设计(Rollover-Stiffness Matching Design,R-SMD),使得客车能够满足客车上结构强度法规要求。在研究中总结了客车耐侧翻碰撞的相关理论,并提出了客车侧翻安全设计中的刚度匹配具体改进建议。为...
关键词：大客车 侧翻 R-SMD 
客车外摆式行李舱门四连杆机构设计被引量：9
《汽车工程师》2012年第2期22-24,55,共4页宁水根 黄键 张勇 陆勇 
福建省科技平台:混合动力客车驱动总成的研发建设项目资助(2009GJC40039)
为了提高四连杆机构的设计效率,运用AUTOCAD二维空间运动仿真动态检验行李舱门各个部件和机构之间是否存干涉问题,并在检验干涉的过程中修正该四连杆机构设计参数,直到得到合理的机构设计参数。在满足四连杆机构设计参数合理及满足行李...
关键词：客车 行李舱门 四连杆机构 油气弹簧 
基于近似模型技术的圆管耐撞性优化设计被引量：7
《华中科技大学学报（自然科学版）》2010年第9期129-132,共4页张勇 陆勇 
国家自然科学基金重点资助项目(60635020);汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目(30915003);华侨大学高层次人才科研启动项目(09BS612)
针对汽车纵梁前端的薄壁吸能圆管,进行了涉及半径与长度变量的形状尺寸参数化设计,提出对设计空间进行逐次拟合的方法,通过移动与缩放来不断更新与缩减整个设计空间,在新的设计空间中将试验设计、薄壁圆管的高精度近似模型以及小种群遗...
关键词：近似模型 遗传算法 薄壁圆管 耐撞性 优化设计 
基于序列响应面方法的高强度钢材料参数反求被引量：3
《中国机械工程》2010年第18期2255-2259,共5页张勇 陆勇 
国家自然科学基金资助重点项目(60635020);汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目(30915003);华侨大学高层次人才科研启动项目(09BS612)
针对高强度钢DP800的材料参数确定问题,提出了一种将序列响应面近似模型与小种群遗传算法相结合的材料参数反求方法。以高强钢DP800吸能梁的碰撞力试验曲线为基础,优化设计碰撞力数值仿真曲线,使之与试验曲线相吻合,从而反求出与高强度...
关键词：参数反求 近似模型 小种群遗传算法 高强度钢 
CAN总线在车身低速电器中的应用被引量：7
《重庆理工大学学报（自然科学）》2010年第6期5-8,共4页张勇 陆勇 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目;华侨大学高层次人才启动基金项目
开发了汽车车身低速电器的CAN总线控制系统,从而实现了车身电器的网络化控制。采用飞利浦公司的P87C591通信芯片,阐述了CAN总线的通信协议、汽车低速电器采用SAEJ1939通信协议实现CAN总线通信的设计要点,并分块进行了CAN总线控制系统的...
关键词：CAN总线 低速电器 硬件设计 软件设计 
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