陈春元

作品数：10被引量：9H指数：2
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供职机构：上海市质量监督检验技术研究院更多>>
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发文领域：交通运输工程机械工程一般工业技术理学更多>>
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AC 08型电动列车主控器故障分析和优化设计
《城市轨道交通研究》2013年第10期121-123,共3页陈春元 陈嘉 陆轶 张全成 
对上海轨道交通AC 08型电动列车主控制器故障的原因进行分析;对其控制线路开展优化设计,增加了旁通线路,并进行信号传递选择性设计。设计方案效果验证表明,优化设计可有效解决由于主控制器故障产生的紧急停车事故,提高了运营可靠性。
关键词：地铁列车 主控器 故障分析 
测试用全自动控制锚杆拉拔仪的研究
《机械制造》2013年第8期95-96,共2页陈春元 陆轶 
针对传统锚杆拉拔测试技术在现场检测中的困难和不便,应用无线网络技术、自动控制技术、传感检测技术,结合传统的锚杆拉拔技术,设计了一套测试用全自动控制锚杆拉拔仪,有效地提高了检测效率和大大降低了检测强度和作业危险性。
关键词：锚杆拉拔技术 无线网络 自动控制 传感检测 
城市轨道交通用列车主控制器故障分析
《机车电传动》2012年第6期59-60,76,共3页陈春元 张全成 陆轶 陈嘉 
针对上海市地铁所用某型号列车多次出现主控制器故障现象进行系统研究,优化设计,并在实际中进行效果验证,结果表明,优化后的主控器避免了故障现象,提高了列车的运营可靠性。
关键词：轨道交通 地铁 主控制器 故障分析 
基于SPM的工程钻机交流伺服电机控制器优化设计
《机械制造》2012年第8期8-11,共4页陈春元 陈嘉 张全成 
上海市科委公共服务平台项目(编号:10DZ2292200)
工程钻机经常遇到复杂地层,导致钻头断齿,基于SPM智能功率模块,对工程钻机的交流伺服电机控制器进行优化设计,动态控制钻机的输出力矩,降低钻机故障率。调试结果表明,基本达到了预期设计效果。
关键词：SPM 钻机 控制器 交流伺服 
城市轨道交通站台屏蔽门系统等电位、总电阻、绝缘电阻的测试方法研究被引量：3
《城市轨道交通研究》2011年第9期65-68,72,共5页邓协和 孙斌 夏美霞 庄骏 陈春元 
CJ/T 236—2006《城市轨道交通站台屏蔽门》对屏蔽门提出了等电位以及总电阻、绝缘电阻等多项电气安全性能要求,但该技术标准对上述各项电气性能的测试方法却缺乏应有的描述。为此,提出了相应的测试方法,以对这一环节作必要的补充和完善。
关键词：城市轨道交通 站台屏蔽门 等电位 总电阻 绝缘电阻 测试方法 
屏蔽门的噪声及其测试方法的研究——对标准CJ/T 236—2006有关条文的修改建议被引量：1
《城市轨道交通研究》2011年第8期13-16,共4页夏美霞 邓协和 孙斌 陈春元 庄骏 
CJ/T 236—2006《城市轨道交通站台屏蔽门》对屏蔽门的噪声限值及其测试方法作出规定,这是非常必要的。然而其规定的"噪声目标峰值小于等于70dB(A)"的判定合格标准却值得商榷,因为它与人耳对声压起伏变化的辨别不相适应。对屏蔽门而言,...
关键词：屏蔽门 噪声 峰值 有效值 
城市轨道交通站台屏蔽门最大动能的试验方法探讨——对标准CJ/T 236-2006试验方法的质疑
《机械制造》2010年第9期64-66,共3页邓协和 孙斌 夏美霞 陈春元 庄骏 
对标准CJ/T236-2006《城市轨道交通站台屏蔽门》给出的采用动能试验装置测试屏蔽门最大动能的试验方法提出了异议,并论述了理由。
关键词：滑动门 最大动能 能量守恒 
城市轨道交通站台屏蔽门最大动能及其测试方法的商榷被引量：3
《城市轨道交通研究》2010年第8期20-24,共5页夏美霞 邓协和 孙斌 陈春元 张韬 
对CJ/T236—2006《城市轨道交通站台屏蔽门》标准中给出的,利用动能试验装置测试屏蔽门动能的方法提出了质疑。提出了以测定滑动门运行速度和质量来计算屏蔽门动能的方法。
关键词：城市轨道交通 站台 屏蔽门 动能测试 
对城市轨道交通站台屏蔽门结构测试的修改建议被引量：2
《城市轨道交通研究》2010年第5期13-16,共4页夏美霞 邓协和 孙斌 陈春元 谢珺 
分析了CJ/T236—2006《城市轨道交通站台屏蔽门》中有关屏蔽门整体结构技术要求及结构测试方法的现有条款的不足之处,提出术语应统一,重点要突出,条文要适度简化并加强协调,折算方法应作必要补充等建议。
关键词：城市轨道交通 站台 屏蔽门 结构测试 
论屏蔽门系统及其质量要求
《机械制造》2007年第11期61-63,共3页朱寅 谢珺 陈春元 夏美霞 邓协和 
介绍了屏蔽门系统的基本结构、主要作用和国内外的有关发展情况,论述了其应具备的技术特性和质量要求。
关键词：屏蔽门系统 技术特性 质量要求 
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